• Вход
No Result
View All Result
  • Логистична Конф.
  • Складова логистика
  • Транспорт+спедиция
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • ОЩЕ
    • Техника и технологии
    • Икономика и инвестиции
    • Логистични центрове
    • Системи за управление
    • Ново в БГ
    • За бизнеса
    • Инфраструктура
    • Е-мобилити
    • Камиони
    • Ванове
    • Анализи
    • Видео
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Kamioni.bg
    • Bageri.bg
    • Абонамент
  • Логистична Конф.
  • Складова логистика
  • Транспорт+спедиция
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • ОЩЕ
    • Техника и технологии
    • Икономика и инвестиции
    • Логистични центрове
    • Системи за управление
    • Ново в БГ
    • За бизнеса
    • Инфраструктура
    • Е-мобилити
    • Камиони
    • Ванове
    • Анализи
    • Видео
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Kamioni.bg
    • Bageri.bg
    • Абонамент
No Result
View All Result

Списание ЛОГИСТИКА » Случаят n0n – въпрос за 1,22 млрд. щ.д.

Случаят n0n – въпрос за 1,22 млрд. щ.д.


09.11.2026
A A
Ралица Русинова
Reading Time: 1 min read
Случаят n0n – въпрос за 1,22 млрд. щ.д.

В средата на октомври киберпрестъпна група заплаши с изтичане на данни 38 корабни и пристанищни компании. Общата сума на исканите откупи от всички 38 логистични компании възлиза на колосалните 1,22 милиарда щ.д.

Става въпрос за печално известната организация n0n. Киберпрестъпната група за изнудване се появи през септември 2026 година. Тя има специфичен „модел на работа“ и предприема мащабни атаки срещу критична инфраструктура. 

 

За покушенията на групата n0n срещу глобалния морски сектор вече има информация и анализи от множество водещи международни агенции и организации за киберсигурност. Ето най-важното от тях. Основната мишена на вълната от киберпробиви е Азия – 26 от 38-те морски организации, мишени на n0n, се намират там. Данните се потвърдиха от доклад на платформата CYFIRMA.

Общата сума на исканите откупи от всички 38 логистични компании възлиза на колосалните 1,22 милиарда щ.д., твърди технологичната медия Smart Maritime Network.

 

Хакнати ли са компаниите?

Присъствието на компания в списъка за изтичане не означава автоматично, че нейната вътрешна корпоративна мрежа е хакната, подчертават издания като The Loadstar и Industrial Cyber. И все пак при подобни инциденти пристанищата и операторите могат да носят сериозна юридическа и финансова отговорност, ако се докаже, че не са извършили адекватен одит на киберсигурността на своите партньори по веригата.

Засегнатите във въпросната атака компании са базирани в 18 държави, покривайки почти всяко звено от веригата на доставки: контейнерни терминали (в Бразилия, Испания, Мароко, Индия, Виетнам), корабни линии (Сингапур, Китай, Тайван) и доставчици на пристанищен ИТ софтуер.

Най-сериозно концентриран е ударът в Южна Корея, откъдето са 12 от общо 38-те жертви (включително големите оператори на терминали в Пусан – BNCT и Pusan Newport Company).

Всички замесени морски компании са получили еднакъв краен срок за плащане – 19 октомври 2026 година в 13:27 UTC.

Исканите суми варираха от 2,4 милиона до 14 милиона долара в Биткойн. Групата предложи опции за преговори, но само ако жертвата първо изпрати 10% от сумата на откупа като невъзвръщаем депозит (такса, достигаща до 600 хиляди долара в Биткойн), за да получи достъп до „частна чат стая“.

 

Какво се случи след 19 октомври?

След изтичането на крайния срок заплашените компании масово отказаха да платят, а хакерите промениха статуса им на Leaked. За киберпрестъпниците промяната на статуса на Leaked е признание, че първоначалният им план за изнудване се е провалил, тъй като целта им е да вземат пари, а не просто да разпространяват информация. След като данните веднъж станат публични, за жертвата вече няма смисъл да плаща откуп, защото тайната е разкрита и репутационната щета е нанесена. Хакерите променят статуса на Leaked публично, за да изпратят послание към бъдещите си жертви. По този начин те демонстрират, че заплахите им са реални и че ако следваща атакувана компания не плати в срок, нейните данни ще споделят същата съдба.

Доклади потвърждават още, че групата е публикувала откраднатите архиви за голяма част от засегнатите компании, включително за 12-те южнокорейски оператора.

 

Последици от теча

Оперативен срив на пристанищата не настъпи. Тъй като n0n е група за кражба на данни (data-theft), а не за блокиране на системи с криптиращ вирус, засегнатите пристанища, кораби и терминали продължиха да работят нормално без физически прекъсвания на дейността. Изтеклите EDI файлове и корабни манифести обаче съдържат детайлни графици, сметки за разходи за гориво, такси за престой на контейнери (demurrage) и договори. Тази информация засяга не само 38-те компании, но и всички техни клиенти, международни корабни линии и търговци, чиито товари са преминали през тези терминали.

На 22–23 октомври 2026 година групата n0n обяви на сайта си, че благодарение на същия този мащабен пробив в логистичния софтуер предстои да публикува данни на „още над 500 организации“ и че започва да привлича „външни партньори“ за дейността си.

В резултат пристанищни оператори започнаха масови софтуерни одити и спешна подмяна на цифрови сертификати и пароли за достъп, за да отрежат по-нататъшно изтичане.

 

Профилът на n0n

Групата се появява през септември 2026 година. Тя функционира изцяло като data-theft extortion group (тоест крадат данни с цел изнудване). Преди тази морска атака групата се е целила в инвестиционни фирми, телекоми, фармацевтични гиганти (като AstraZeneca Türkiye) и държавни ведомства.

Припомняме още, че на 18 октомври 2026 година n0n пое отговорност и за кибератака срещу All Business Technologies – ключов участник в сектора на счетоводните услуги и изготвянето на данъчни декларации в САЩ. Атаката доведе до изтичането и публичното излагане на поверителни финансови и правни документи, принадлежащи на над 60 компании клиенти.

Tags: кибератакитрансгранични превози

Свързани

Logistics Hall of Fame: Киберпрестъпността е най-големият риск за логистичния сектор

09.11.2026

Случаят n0n – въпрос за 1,22 млрд. щ.д.

09.11.2026

Георги Пеев: Развитието на транспортната свързаност между България, Гърция и Румъния изисква координирани действия

09.11.2026

Николай Божилов, Юнимастърс: Експоненциална технология ни връхлита като цунами. Няма как да се снишим

09.11.2026

Защо високотехнологичните компании избират STAMH за свой дългосрочен партньор?

05.11.2026
  • Ново
  • Сродни
  • Популярно
Logistics Hall of Fame: Киберпрестъпността е най-големият риск за логистичния сектор

Logistics Hall of Fame: Киберпрестъпността е най-големият риск за логистичния сектор

09.11.2026
Случаят n0n – въпрос за 1,22 млрд. щ.д.

Случаят n0n – въпрос за 1,22 млрд. щ.д.

09.11.2026
Георги Пеев: Развитието на транспортната свързаност между България, Гърция и Румъния изисква координирани действия

Георги Пеев: Развитието на транспортната свързаност между България, Гърция и Румъния изисква координирани действия

09.11.2026
Николай Божилов, Юнимастърс: Експоненциална технология ни връхлита като цунами. Няма как да се снишим

Николай Божилов, Юнимастърс: Експоненциална технология ни връхлита като цунами. Няма как да се снишим

09.11.2026
Защо високотехнологичните компании избират STAMH за свой дългосрочен партньор?

Защо високотехнологичните компании избират STAMH за свой дългосрочен партньор?

05.11.2026
Кофас: България с 26 компании в Топ 500 на ЦИЕ

Кофас: България с 26 компании в Топ 500 на ЦИЕ

05.11.2026
Logistics Hall of Fame: Киберпрестъпността е най-големият риск за логистичния сектор

Logistics Hall of Fame: Киберпрестъпността е най-големият риск за логистичния сектор

09.11.2026
Връшка чука и Златарево – възможните нови трасета за ускоряване на товарния трафик

Връшка чука и Златарево – възможните нови трасета за ускоряване на товарния трафик

03.11.2026
Cloud Office: Модернизация на киберсигурността, мотивирана от регулацията МИС2

Cloud Office: Модернизация на киберсигурността, мотивирана от регулацията МИС2

29.10.2026
Олга Василевска, MW LOGISTICA: Вече изпреварваме темпото на пазара

Олга Василевска, MW LOGISTICA: Вече изпреварваме темпото на пазара

29.10.2026
Петя Романова, БУЛТЕКС 99: Смело напред към пълна складова автоматизация

Петя Романова, БУЛТЕКС 99: Смело напред към пълна складова автоматизация

29.10.2026
IRU: Зеленият преход е скъп, клиентите не искат да плащат повече   

IRU: Зеленият преход е скъп, клиентите не искат да плащат повече  

28.10.2026
Gebrüder Weiss разширява присъствието си в Пловдив

Gebrüder Weiss разширява присъствието си в Пловдив

30.10.2026
StoreIT във Видеолукс: система, която расте заедно с логистиката

StoreIT във Видеолукс: система, която расте заедно с логистиката

21.10.2026
TRANSPRESS инвестира над 20 млн. евро в автопарк, логистична мрежа и дигитализация през 2026 г.

TRANSPRESS инвестира над 20 млн. евро в автопарк, логистична мрежа и дигитализация през 2026 г.

27.10.2026
Николай Божилов, Юнимастърс: Иновациите са жизненият хормон на развитието и растежа на всяка компания

Николай Божилов, Юнимастърс: Иновациите са жизненият хормон на развитието и растежа на всяка компания

14.10.2026
Веселин Стоянов, TRANSPRESS: Автоматизацията освобождава време за решения

Веселин Стоянов, TRANSPRESS: Автоматизацията освобождава време за решения

14.10.2026
Емил Кайкамджозов, Бон Марин Холдинг: Устойчивият растеж се постига с последователност и доверие

Емил Кайкамджозов, Бон Марин Холдинг: Устойчивият растеж се постига с последователност и доверие

19.10.2026
затвори
затвори
  • Верига на доставките
  • Транспорт и спедиция
  • Складова логистика
  • Техника и технологии
  • Е-мобилити
  • Икономика/инвестиции
  • Анализи
  • Инфраструктура
  • Логистични центрове
  • Системи за управлен.
  • Ново в БГ
  • За бизнеса
  • Видео
  • Камиони
  • Ванове
  • Най-ново
  • Най-четени
  • БОРСА КАМИОНИ
  • Е-СПИСАНИЯ
  • АБОНАМЕНТ
  • ЛОГИСТИЧНА КОНФ.
  • СПР. КОЙ КАКЪВ Е
  • КАТ. АВТ. ЗА РАБОТА
  • Kamioni.bg
  • Bageri.bg
  • ВХОД
  • РЕГИСТРАЦИЯ
  • Контакт с logistika.bg
  • Екип
  • Реклама
  • Абонамент
  • Контакти
  • Политика за поверителност
  • Политика за бисквитките

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

No Result
View All Result
  • Логистична Бизнес Конференция
  • Складова логистика
  • Транспорт и спедиция
  • Техника и технологии
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • Справочник Кой какъв е в транспорта
  • Икономика и инвестиции
  • Логистични центрове
  • Системи за управление
  • Ново в БГ
  • За бизнеса
  • Инфраструктура
  • Е-мобилити
  • Камиони
  • Ванове
  • Анализи
  • Видео
  • Най-ново
  • Най-четени
  • Абонамент
  • Kamioni.bg
  • Bageri.bg
  • Вход

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In
Този сайт използва с ваше съгласие бисквитки или подобни технологии за съхраняване, достъп и обработка на лични данни като вашето посещение на този уебсайт, IP адреси и идентификатори на бисквитки. Във връзка с изпълнението и прилагането на Общия регламент относно защитата на данните (Регламент (ЕС) 2016/679), можете да се запознаете с нашата Политика за бисквитките. Ако продължите да използвате този уебсайт, без да променяте настройките си, ще получите всички бисквитки, които сайтът използва. Можете да промените своите настройки за бисквитки по всяко време.
Приемам всичкиНастройкиОтказвам всички
Бисквитки

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDurationDescription
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
SAVE & ACCEPT