За първи път се дава достъп до обработени данни, визуализирани чрез web картографски портал, за договорите на Агенция „Пътна инфраструктура“ за години назад. Чрез т.нар. „георефериране“, за всеки участък или съоръжение в информационната система може да се види досие, от което става ясно какво се е случвало по него през последните години.

Всички средства, които са изхарчени или ще бъдат изхарчени, вече са напълно прозрачни и всеки може да ги разгледа с уеб картите и информационните системи, информират от АПИ.

Платформата roads.mrrb.bg вече съдържа данни за договори за 752 участъка от републиканската пътна мрежа на обща стойност 5,913 млрд. евро.

Най-старият договор, за който са налични данни в системата, е от 7 август 2014 г., а най-новият – от 3 април 2026 г.

Платформата съдържа данни за договорите за ново строителство, за основен ремонт и за текущ ремонт и поддържане.

Налична е информация и по райони за контрактите за маркировка, знаци и ограничителни системи.

Визуализират се обекти в изпълнение –  предстоящи и завършени. Системата показва и линейно-реферираните участъци за всеки един договор. От нея е осигурен директен достъп до Портала за обществени поръчки. Тя позволява още търсене по дати и населени места. Създадена е и възможност за експортиране на данни.

Информационната система съдържа данни и за договора между АПИ и „Автомагистрали“ ЕАД от 23.10.2019 г. за укрепване на обекти от републиканската пътна мрежа, засегнати от геодинамични процеси  и явления. Общата му стойност е над 569,5 млн. лева, а авансово са платени над 218,5 млн. лв. В него е заложено укрепването на почти 90 обекта. До момента само 3 от тях са завършени, 33 са в изпълнение, а 53 не са започнати.

Направена е и карта, която показва състоянието на настилките на републиканските пътища по три критерия – визуално състояние, носимоспособност и неравност. За целта във всички областни пътни управления е инсталиран подходящ софтуер, чрез който данните са събрани в рамките на седмица. Чрез тях може да се прецени какво е необходимо за изпълнение и да се направи бюджет за следващата година.

Всички областни пътни управления ще получат доклади от извършените обследвания, които ще дадат насока какви ремонти е необходимо да бъдат извършени за подобряване на състоянието на пътищата.

За сега данните от проуванията показват, че най-добро е състоянието на републиканските трасета в областите Благоевград, Силистра и Пазарджик, а най-лошо – в областите Бургас, Монтана и Видин.

В отговор на въпрос за свлачището по пътя Смолян – Пампорово Николай Найденов (министърът на регионалното развитие и благоустройството) посочи, че е необходим поне месец за извършване на прочувания. След събиране на данните ще се извърши проектиране в тримесечен срок, след което ще може да се прогнозира срокът за изпълнение. Властта е категорична, че възникналите геодинамични процеси, породени от „силно преовлажняване на земните маси“, не застрашават безопасността на хората и сградите в района.

Председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Тодор Анастасов заяви, че се прави всичко възможно обходните трасета да бъдат укрепени, за да поемат трафика.

По време на брифинг инж. Анастасов съобщи още, че фирмата, която е полагала маркировка по пътя Костенец – Самоков, ще бъде санкционирана за некачествено изпълнение. Структурите на АПИ са се самосезирали и положената първоначално маркировка по обновеното пътно трасе е премахната и се поставя нова.