През първото тримесечие органичните приходи на групата нарастват с 2%, а оперативната печалба (EBIT) се увеличава с 8,3% до 1,5 млрд. евро. Рентабилността също се подобрява, като маржът на EBIT достига 7,3%. Свободният паричен поток (без сливания и придобивания) възлиза на 1,2 млрд. евро, което представлява значителен ръст на годишна база.

Компанията потвърждава прогнозата си за 2026 г., като очаква оперативна печалба над 6,2 млрд. евро и свободен паричен поток около 3 млрд. евро.

Главният изпълнителен директор Тобиас Майер заяви, че въпреки блокираните морски маршрути и затвореното въздушно пространство, DHL успява да поддържа движението на товарите и функционирането на веригите на доставки.

Ръстът на печалбата се дължи на както на доброто управление на капацитета, така и на структурни подобрения на разходите и мерки за повишаване на приходите, които водят до увеличение на оперативната печалба с 8,3% на годишна база.

Инвестициите на компанията достигат 518 млн. евро, което е ръст от 12,4%, като основната част е насочена към развитието на дейностите в областта на договорната логистика и пощенските и куриерските услуги в Германия, посочват от DHL.

Като част от стратегията си за развитие до 2030 г., DHL разширява присъствието си в бързо растящия сегмент на центровете за данни, като планира изграждането на над десет нови логистични бази в Северна Америка с обща площ над 650 000 кв. м до края на 2026 г.

Паралелно с това компанията модернизира въздушния си флот чрез обновяване с товарни самолети Boeing 777 Freighter, което я позиционира сред операторите с най-ефективни карго флотове в световен мащаб.

В Германия делът на електрическите превозни средства, използвани за доставки, към края на достига близо 60%.

Що се отнася до бизнес направленията, най-силен ръст на печалбата отчита дивизията DHL Express, където оперативната печалба достига 799 млн. евро.

При глобалния спедиторски бизнес (DHL Global Forwarding) се наблюдава спад в приходите и печалбата заради по-ниските навла, въпреки увеличението на транспортните обеми.

Дейността по договорна логистика (DHL Supply Chain) продължава да се разширява благодарение на нови договори, развитието на електронната търговия и повишената ефективност чрез дигитализация и автоматизация.

При eCommerce бизнеса (DHL eCommerce) отчетеният спад (-11%) е повлиян от валутни фактори и структурни промени след сливане (с Evri) във Великобритания, но органично сегментът остава в растеж.

В Германия (Post & Parcel Germany) ръстът при пратките не успява напълно да компенсира спада при традиционната пощенска дейност и нарастващите разходи, става ясно още от публикувания доклад.