• Вход
No Result
View All Result
  • Логистична Конф.
  • Складова логистика
  • Транспорт+спедиция
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • ОЩЕ
    • Техника и технологии
    • Икономика и инвестиции
    • Логистични центрове
    • Системи за управление
    • Ново в БГ
    • За бизнеса
    • Инфраструктура
    • Е-мобилити
    • Камиони
    • Ванове
    • Анализи
    • Видео
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Kamioni.bg
    • Bageri.bg
    • Абонамент
  • Логистична Конф.
  • Складова логистика
  • Транспорт+спедиция
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • ОЩЕ
    • Техника и технологии
    • Икономика и инвестиции
    • Логистични центрове
    • Системи за управление
    • Ново в БГ
    • За бизнеса
    • Инфраструктура
    • Е-мобилити
    • Камиони
    • Ванове
    • Анализи
    • Видео
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Kamioni.bg
    • Bageri.bg
    • Абонамент
No Result
View All Result

Списание ЛОГИСТИКА » Бизнесът се оплака от агресивните китайски онлайн търговци

Бизнесът се оплака от агресивните китайски онлайн търговци


12.09.2024
A A
Ралица Русинова
Reading Time: 1 min read
Бизнесът се оплака от агресивните китайски онлайн търговци

Доставките на стоки от Китай блокират карго полетите по направление Азия-Европа за година напред, твърди БСК.

Бизнесът в България търпи сериозни загуби и е притеснен от агресивното навлизане на ставащите все по-популярни китайски онлайн платформи за търговия. До този извод стигнаха представители на различни организации по време на кръгла маса „Китайските платформи за бърза мода и стоки – заплаха за здравето и бизнесa“, чийто домакин бе Българската стопанска камара (БСК).

65% от онлайн поръчките от базирани в Китай платформи са с фалшифицирана, умишлено занижена стойност, твърди анализ на Европейската комисия, цитиран по време на събитието. Проучвания в Германия пък показват, че при над 90% от пратките са регистрирани нарушения и получената стока, която не отговаря на различни изисквания, стана ясно още по време на кръглата маса.

Нарушени вериги на доставки

Изключително ниски стойности на продукти, за които е под съмнение дали отговарят на европейските норми за здраве и сигурност. Безплатна и бърза доставка по въздух, която обаче ангажира карго полетите по направление Азия – Европа за повече от година напред, което затруднява веригите на доставки. Такава картина описа Добри Митрев, председател на БСК и подчерта, че ръководената от него организация настоява за ясни и приложими правила за продуктите от трети страни. По думите му Камарата е силно обезпокоена от изключителната експанзия на големите китайски онлайн платформи.

Въпрос на национална сигурност?

От Българска асоциация кръгов текстил (БАКТ) пък отчетоха 15% спад на оборотите в бранша, както и затваряне на магазини за дрехи и аксесоари. Според председателя на БАКТ Севдалин Спасов създалата се ситуация дори се превръща във въпрос на национална сигурност. Изчисления за 2023 г. показват, че в ЕС са влезли пратки от Китай със средна стойност под 150 евро в общ размер на над 1,8 млрд. евро. От асоциацията допускат, че пропорционално това означава, че само в България доставените пратки са около 20 млн. броя или по 10 пратки на месец на активен потребител у нас. „Предлагаме да има по-строг контрол по отношение на здравните изисквания, а също и премахване или смъкване прага на обмитяване от 150 евро, както и въвеждане на еко такси за ultra-fast fashion търговците, защото те предлагат дрехи за еднократна употреба, които после не могат да се рециклират“, посочи Спасов.

Първа точка – Западна Европа

Пратките от Китай стигат първо до Франция, Белгия и Германия, където стоката се освобождава, обясни Цецка Дочева, директор на Дирекция Митническо разузнаване и разследване. „В качеството си на контролен орган Агенция „Митници“ няма абсолютно никакво отношение към тези онлайн платформи. Контролът се осъществява на първата точка на въвеждане в ЕС. Оттам насетне стоката тръгва като вътрешно-общностна и отделните контролни органи нямат правомощия да осъществяват друг контрол“, допълни Дочева.

В същото време китайските онлайн търговци са „изправни пред закона“, подчерта Тотю Карапеев, директор на дирекция Оперативни дейности към НАП. „Внасят ДДС, плащат си данъка. Тук говорим за сделка между физическо лице и платформа – тези пратки пристигат в запечатани пликове, носят името на получателя. Съгласно международните конвенции докато не я приеме получателят, няма как контролните органи да се намесват“, каза Карапеев.

Справедливи цени

Бизнесът обаче страда от този натиск. Венка Крайчева от Българска ритейл асоциация поиска да се вземат конкретни мерки в посока изграждане на законодателен механизъм за прилагане на т.нар. „справедливи цени“. Тя обърна внимание, че китайските търговци често нарушават авторските права и буквално дублират продуктите на големите марки. „Бизнесът поема и имиджова щета – много клиенти си казват, че това са реалните цени, а останалите търговци са спекуланти – защо да купуват на по-високи цени, като там същото го има 5 пъти по-евтино“, обясни Крайчева.

Китайските платформи всъщност нарушават и без това крехката конкурентоспособност на българския бизнес, допълни Жанет Найденова, председател на Българска асоциация за електронна търговия.

Ръст на жалбите

В дискусията се включи и представител на Комисия за защита на потребителите – Христо Трендафилов. Той отбеляза, че има ръст на жалбите към КЗП, но когато държава е извън ЕС, пътят за реакция и санкциониране се прекъсва. „КЗП няма правомощия за санкциониране на търговци извън ЕС. Най-честите оплаквания са свързани с това, че когато някой иска да предяви претенция, той не може да върне стоката или няма връзка с търговеца“, обясни Трендафилов.

Представителите на синдикатите обърнаха внимание, че се създават много работни места за обслужване на доставките, тоест служители, които оперират с тези продукти – ще ги опаковат и доставят. Същевременно обаче се губят работни места в текстилната промишленост и магазинната мрежа.

ЕК обмисля премахване на прага за митническо облагане от 150 евро

В дискусията участие взе и Филип Долигер от Европейската организация на рециклиращата индустрия. Той декларира, че ЕК в момента обмисля премахването на прага за митническо облагане от 150 евро, но това няма да е достатъчно, за да се реши проблемът. Според Долигер трябва да се върви към цялостна промяна на концепцията за текстил и бизнес модела на текстилната индустрия в Европа, насочен към слагане на край на еднократната употреба на дрехи и подкрепа за търговците в сектора с повторна употреба.

Tags: въздушни превозиелектронна търговия

Свързани

СМП настоява за спешни мерки заради ръста на цените на горивата

12.03.2026

VW Commercial Vehicles отчита добра 2025 г. и готви новости през 2026 г.

12.03.2026

Изцяло новият Mercedes-Benz VLE – повече пространство и повече лукс

12.03.2026

50 години IToY – 1991 Renault AE

12.03.2026

50 години IToY – 1990 Mercedes-Benz SK

12.03.2026
  • Ново
  • Сродни
  • Популярно
СМП настоява за спешни мерки заради ръста на цените на горивата

СМП настоява за спешни мерки заради ръста на цените на горивата

12.03.2026
VW Commercial Vehicles отчита добра 2025 г. и готви новости през 2026 г.

VW Commercial Vehicles отчита добра 2025 г. и готви новости през 2026 г.

12.03.2026
Изцяло новият Mercedes-Benz VLE – повече пространство и повече лукс

Изцяло новият Mercedes-Benz VLE – повече пространство и повече лукс

12.03.2026
50 години IToY – 1991 Renault AE

50 години IToY – 1991 Renault AE

12.03.2026
50 години IToY – 1990 Mercedes-Benz SK

50 години IToY – 1990 Mercedes-Benz SK

12.03.2026
Daimler Truck започва партньорство с производителя на дронове Quantum Systems

Daimler Truck започва партньорство с производителя на дронове Quantum Systems

12.03.2026
Над 2/3 от свързаните с AI продукти в света са превозени по въздух

Над 2/3 от свързаните с AI продукти в света са превозени по въздух

11.03.2026
Милена Михайлова, Bon Marine: Транзитните времена при морските превози могат да се увеличат с 10-20 дни

Милена Михайлова, Bon Marine: Транзитните времена при морските превози могат да се увеличат с 10-20 дни

09.03.2026
Николай Божилов, Юнимастърс: Военните действия направиха веригите на доставки безконтролни

Николай Божилов, Юнимастърс: Военните действия направиха веригите на доставки безконтролни

09.03.2026
DHL Group: Волатилността ще продължи и през 2026 г.

DHL Group: Волатилността ще продължи и през 2026 г.

05.03.2026
От Хондурас към САЩ – DHL транспортира пет тигъра и три лъва

От Хондурас към САЩ – DHL транспортира пет тигъра и три лъва

02.03.2026
Swissport откри нов карго център в София

Swissport откри нов карго център в София

26.02.2026
Христо Христов, Дискордиа: Очаквам слабо, но постепенно възстановяване на обемите за превоз

Христо Христов, Дискордиа: Очаквам слабо, но постепенно възстановяване на обемите за превоз

16.02.2026
До 1 март 2026 г. превозвачите трябва да регистрират своите автомобили за работа над 3,5 тона в CO₂ калкулатора

До 1 март 2026 г. превозвачите трябва да регистрират своите автомобили за работа над 3,5 тона в CO₂ калкулатора

19.02.2026
Николай Божилов, Юнимастърс: 2026-а ще е годината на хаоса и непредвидимостта

Николай Божилов, Юнимастърс: 2026-а ще е годината на хаоса и непредвидимостта

16.02.2026
Христо Кисьов, TRANSPRESS: Клиентите ще търсят не просто транспорт, а цялостни логистични решения

Христо Кисьов, TRANSPRESS: Клиентите ще търсят не просто транспорт, а цялостни логистични решения

24.02.2026
Николай Божилов, Юнимастърс: Военните действия направиха веригите на доставки безконтролни

Николай Божилов, Юнимастърс: Военните действия направиха веригите на доставки безконтролни

09.03.2026
Експерт от НКЖИ е назначен за зам.-министър на транспорта и съобщенията

Експерт от НКЖИ е назначен за зам.-министър на транспорта и съобщенията

02.03.2026
затвори
затвори
  • Верига на доставките
  • Транспорт и спедиция
  • Складова логистика
  • Техника и технологии
  • Е-мобилити
  • Икономика/инвестиции
  • Анализи
  • Инфраструктура
  • Логистични центрове
  • Системи за управлен.
  • Ново в БГ
  • За бизнеса
  • Видео
  • Камиони
  • Ванове
  • Най-ново
  • Най-четени
  • БОРСА КАМИОНИ
  • Е-СПИСАНИЯ
  • АБОНАМЕНТ
  • ЛОГИСТИЧНА КОНФ.
  • СПР. КОЙ КАКЪВ Е
  • КАТ. АВТ. ЗА РАБОТА
  • Kamioni.bg
  • Bageri.bg
  • ВХОД
  • РЕГИСТРАЦИЯ
  • Контакт с logistika.bg
  • Екип
  • Реклама
  • Абонамент
  • Контакти
  • Политика за поверителност
  • Политика за бисквитките

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

No Result
View All Result
  • Логистична Бизнес Конференция
  • Складова логистика
  • Транспорт и спедиция
  • Техника и технологии
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • Справочник Кой какъв е в транспорта
  • Икономика и инвестиции
  • Логистични центрове
  • Системи за управление
  • Ново в БГ
  • За бизнеса
  • Инфраструктура
  • Е-мобилити
  • Камиони
  • Ванове
  • Анализи
  • Видео
  • Най-ново
  • Най-четени
  • Абонамент
  • Kamioni.bg
  • Bageri.bg
  • Вход

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In
Този сайт използва с ваше съгласие бисквитки или подобни технологии за съхраняване, достъп и обработка на лични данни като вашето посещение на този уебсайт, IP адреси и идентификатори на бисквитки. Във връзка с изпълнението и прилагането на Общия регламент относно защитата на данните (Регламент (ЕС) 2016/679), можете да се запознаете с нашата Политика за бисквитките. Ако продължите да използвате този уебсайт, без да променяте настройките си, ще получите всички бисквитки, които сайтът използва. Можете да промените своите настройки за бисквитки по всяко време.
Приемам всичкиНастройкиОтказвам всички
Бисквитки

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDurationDescription
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
SAVE & ACCEPT