Акцентът на щанда, разбира се, бе новият FH Aero във всичките му варианти. VNL от САЩ пък направи своя дебют пред европейска публика. Гостите видяха и FM Low-Entry – първият камион Volvo, който се предлага само с електрическо задвижване с батерии.

Volvo Trucks показа още тестови камион с водородни горивни клетки, базиран на FH, FH16 Aero с XXL кабина, FH Aero Electric, FMX Electric, FM с газов двигател, FM Low-Entry, FE Electric и напълно оборудван VNL 860.

С аеродинамичен дизайн и множество иновативни функции серията FH Aero предлага енергийна ефективност на по-високо ниво. Предлага се в 4 варианта, включително на биогориво и като наградена електрическа версия. Благодарение на подобрената аеродинамика и използваните нови технологии, например новата система за наблюдение на камерата на Volvo, новият FH Aero може да намали до 5% консумацията на енергия и емисиите.

Volvo FH Electric се предлага и в новата версия Aero като енергийно ефективно допълнение към широката гама електрически камиони на Volvo. Освен това Volvo FH16 е най-мощният камион в индустрията с изцяло новия си ефективен двигател със 780 к.с., предназначен за изпълнение на най-трудните задачи.

Новите модели камиони от гамата на Aero ще бъдат пуснати стъпка по стъпка на отделните пазари през 2024–2025 г. в четири версии – FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero с газово задвижване и FH16 Aero.

По отношение на задвижванията, в центъра на вниманието на IAA 2024 бе и новият дизелов двигател D17 с работен обем 17 л и мощност до 780 к.с.

През следващата година Volvo ще пусне нова версия на електрическия влекач за дълги разстояния FH Electric, която ще може да достигне до 600 км с едно зареждане. Това ще позволи на транспортните компании да управляват електрически камиони по регионални и междуградски маршрути и да изкарат цял работен ден, без да се налага да презареждат. Новото Volvo FH Electric ще бъде пуснато в продажба през втората половина на 2025 г. Активният пробег от 600 км идва благодарение на новата технология за задвижване на Volvo със задвижващ електрически заден мост, който отваря и повече пространство за батерии на борда. По-ефективните батерии, допълнително подобрената система за управление на пакета и пълната ефективност на задвижването допринасят за увеличаването на пробега.

Повече за представянето на Volvo Trucks на IAA TRANSPORTATION 2024 – в октомврийския брой на списание КАМИОНИ – на хартия и онлайн – на transport-press.bg.