World Transport Overseas (WTO) е една от най-бързо развиващите се логистични компании в Източна Европа със свои представителства в България, Гърция, Китай, Косово, Сев. Македония, Сърбия, Словения, Тайван и Хърватска. Ето какво сподели Светлин Пешев за специалния брой на сп. ЛОГИСТИКА:

 – Г-н Пешев, какви са тайните на успешната спедиция?

Успешната спедиция не е само навременна доставка – тя е резултат от ясен процес, прозрачна комуникация и доверие между всички звена. При нас важна роля има технологичната обезпеченост, съчетана с опитен екип, който е запознат с изискванията на клиентите и реагира гъвкаво на всяка ситуация. Вярваме и в силата на превенцията – предварителната подготовка и планировка елиминират в голяма степен риска и осигуряват надеждност на процесите и транспортните продукти.

Ключовата съставка обаче остава фокусът към клиента, съчетанието от добро отношение, прозрачност и качество на крайната услуга. Само така се печели доверие и клиенти, които остават с теб дългосрочно.

– На какви добри практики разчитате при мениджърската си дейност?

Залагаме на отворено лидерство и ясно дефинирани цели. Всеки трябва да вижда как личният принос подпомага общата визия. Насърчаваме инициативността, личната ангажираност и проактивността на колегите ни. Това изгражда силно усещане за принадлежност и повишава отговорността на всеки член на екипа. Допълнително внедряваме регулярни срещи на различни управленски нива, за да поддържаме висока информираност на екипите.

Като цяло, във WTO приветстваме лидерския тип, който не е авторитарен, а отворен за диалог, с добър набор от „soft skills“, винаги търсещ начини да мотивира екипа си да постигат поставените цели.

– Коя иновация, въведена от вас, беше най-успешна?

Иновацията за нас е постоянен процес. В World Transport Overseas непрекъснато инвестираме в технологии и оптимизация. Това създава среда, в която новото и промяната са част от ежедневието. Най-успешната практика е изграждането на култура на развитие и адаптация.

Всеки един служител на WTO е окуражаван да дава предложения за подобряване на процесите и практиките в компанията.

Имаме специален отдел в компанията за дигитална трансформация и автоматизация на процесите, чиято основна цел е подобряване на вътрешната ефективност и повишаване на качеството и предвидимостта на предлаганата услуга от всички офиси на WTO в България и в чужбина.

– Как ръководите екипа си в толкова динамично време?

Във време на постоянни промени най-важни са фокусът, бързината и ясната комуникация. Изграждаме автономни екипи, които имат свободата да вземат решения и реагират бързо при предизвикателства. Умишлено поддържаме относително опростена управленска структура на компанията без много нива за вземане на решение и с ясни отговорности.

Доверието, гъвкавостта и споделената визия ни помагат да действаме ефективно – когато хората разбират „защо“, намират бързо и „как“.  Разчитаме на структурирани планове, но също така вярваме в способността си да променяме курса, когато се налага.

Една от най-силните ни страни е именно бързината на вземане на решения и готовността да се поемат добре преценени рискове, когато е необходимо.

– Кои стратегии стоят зад успеха на компанията?

Първо – клиентският фокус. Всяко решение трябва да носи стойност за клиента.

Второ – устойчив растеж чрез експанзия и локално присъствие. С над 30 собствени офиса в 15 държави на 3 континента сме близо до важните пазари, които обслужваме. Продължаваме да изпълняме нашата Визия 2030 за глобализация на компанията и присъствие на всички основни пазари за логистични услуги посредством собствени офиси.

Трето – дигитализацията и автоматизацията и стандартизацията на процесите в компанията. Технологиите не заменят човека, но го подпомагат, ускоряват процесите и подобряват качеството на услугата.

– Какви нови проекти и услуги подготвяте?

Работим в няколко ключови посоки: устойчиви логистични решения, развитие на алтернативни транспортни решения и разширяване на портфолиото ни от транспортни продукти. Подготвяме и преминаване към нова ERP платформа, която да подпомогне идентифицирането и оптимизацията на процесите ни, за по-бърза и лесна адаптация към всеки специфичен пазар, на който оперираме. Стремим се да създадем екосистема от услуги, която да отговори на всички логистични нужди на клиента.

Когато разработваме нови продукти, първо търсим синергии между нашите офиси, както и пазарни ниши, на чиито нужди можем да отговорим най-добре с оглед нашата настояща структура и възможности.

Например, с разкриването на наш собствен офис в Хамбург се откри възможността да промотираме новите ни морски групажни сервизи от Китай до Германия на клиенти на нашите офиси на Балканите, които имат нужда от експресна и надеждна доставка през Северна Европа.

Нашата структура в САЩ, която е напълно оперативна от началото на тази година, вече много активно се включва в обработката на пратките на всички наши офиси в Европа и Азия от/до САЩ като извършва допълнителни услуги за отвъдокеанските партньори на нашите клиенти. Така можем да предлагаме една услуга от врата до врата на принципа на one-stop shopping.

Светлин Пешев получава от името на WTO престижната награда на Forbes
в категория Услуги за 2024 г.

– Какви са прогнозите ви за спедиторския пазар?

Пазарът ще продължи да се променя под влияние на глобалната дигитализация, развитието на AI,  устойчивостта и необходимостта от гъвкавост. Клиентите вече търсят не просто услуга, а стратегически партньор. Успешни ще са компаниите, които съчетават технологична зрялост с човешко отношение. Надяваме се в бъдеще пазарната посока да се определя все повече от развитието и въвеждането на технологии и ноу-хау в полза на клиента, а геополитическите фактори да имат все по-малко влияние върху логистичните процеси. Това би създало по-прогнозируема, ефективна и устойчива среда, носеща ползи за всички участници.

Всички интервюта от специалния брой 7 на сп. ЛОГИСТИКА, посветен на 20-годишния юбилей на сп. ЛОГИСТИКА и на 🔗Най-добрите мениджърски практики в транспорта, спедицията и логистиката🔗 ще бъдат публикувани и на сайта https://logistika.bg/, както и в каналите на медията в социалните мрежи.