Списание ЛОГИСТИКА бе медиен партньор на конференцията.

„По-голямото предизвикателство днес не свързано толкова с технологиите, колкото с лидерството“, подчерта при откриването на форума Преслава Филипова, съосновател на БАС, глобален стратег по закупуване на бизнес услуги в IBM. Целта на конференцията бе да предостави нови знания и практически насоки за бизнеса в период на висока непредвидимост.

По време на събитието бе обявено и официалното присъединяване на БАС към Международната федерация по снабдяване и управление на доставките (IFPSM). Организацията обединява 44 национални асоциации и над 250 000 професионалисти по света, като разработва глобални стандарти в областта на снабдяването и управлението на веригите на доставки съвместно с академични институции. Сертификатът за членство беше връчен на президента на БАС Арно Куюмджиян от Мирела Сеница, вицепрезидент на IFPSM.

Сред акцентите в програмата беше ролята на категорийния мениджмънт като инструмент за създаване на бизнес стойност. Бернард Грация, основател на European Institute for Procurement Management, обърна внимание, че съвременните отдели по снабдяване трябва да бъдат фокусирани не само върху свиването на разходите, а върху подкрепата на продажбите, разширяването на пазарния дял и внедряването на иновации. В основата на успешните партньорства и бизнес мрежи, по думите му, стои доверието.

Темата за изкуствения интелект също намери място в програмата чрез презентацията на Луц Ширмайстер, Procurement Transformation Evangelist, от Procurement Beyond Boundaries, посветена на приложението на Agentic AI в категорийния мениджмънт и възможностите за по-интелигентно управление на процесите по снабдяване.

Феликс Милетич от cargo-partner разгледа стратегиите за устойчивост на веригите на доставки в условията на поредица от глобални кризи. Според него сътресенията, започнали през 2020 г., продължават да оказват силно влияние върху международната логистика – от блокирането на Суецкия канал и войната в Украйна до инцидента с моста в Балтимор и напрежението в Близкия изток. „Историята не се повтаря, но често се римува“, цитира Милетич известната фраза на Марк Твен, подчертавайки необходимостта компаниите да управляват риска проактивно. Конфликтът в района на Ормузкия проток вече оказва осезаемо влияние върху транспортните пазари. По негови данни въздушният товарен капацитет на Катар е намалял с до 45%, а на ОАЕ – с около 15%, което води до повишаване на транспортните разходи. В морския транспорт се наблюдават забавяния от 10 до 20 дни, а около 11% от световния контейнерен капацитет е засегнат от ситуацията в региона.

Решението според експертите е диверсификацията на транспортните схеми и по-активното използване на железопътните превози като стратегическа алтернатива. Компаниите трябва да планират предварително, да дефинират ясно своите нужди и да търсят експертна подкрепа при вземането на решения.

Темата за устойчивостта беше представена от експерта по устойчивост Невена Давидова, която постави въпроса дали бизнесът трябва да избира между устойчивост и оцеляване. Според нея подобна дилема е фалшива, защото именно устойчивите практики са факторът, който гарантира дългосрочната устойчивост на компаниите.

Тя припомни, че през последните години регулаторната среда в Европа се е променила драматично под влиянието на Зелената сделка и свързаните с нея ESG изисквания. Само за кратък период са били публикувани над 170 документа с насоки и регулации, което създава допълнителни предизвикателства за бизнеса. „Доброто управление е невидимо, докато не се провали“, подчерта Давидова, обръщайки внимание и на нарастващите киберрискове, които засягат все повече организации.

Поглед към бъдещето на логистичните активи предложи Атанас Котов от EPAL. В своята презентация той представи концепцията за дигиталния паспорт на палета чрез внедряването на QR кодове върху EPAL европалетите. Новото решение позволява проследяване на пълната история на всеки палет и създава база данни за неговото движение и състояние през целия жизнен цикъл.

Според Котов проектът вече е в етап на реално внедряване и ще отвори нови възможности за проследимост, ефективност и управление на ресурсите. С над 120 милиона палета в обращение системата има потенциал да превърне традиционния логистичен актив в източник на ценни данни за веригата на доставки. „Най-устойчивият ресурс е този, който остава в употреба“, обобщи той.

Надежда Благоева, управител на STAMH Group, направи запомняща се презентация по темата автоматизация и устойчивост в логистичните бази, като представи иновациите на компанията, които водят до висока ефективност на операциите.

С лекции в конференцията се включиха още Ник Господинов, главен изпълнителен директор на Mandel AI, Веселин Николов, професионален коуч и експерт по преговори и Галя Иванова, Solution Architect SCM в компанията FTS, чиято презентация бе озаглавена: „Oт оператор към стратег: Доверете рутината на AI агента в D365FO и впрегнете своя опит като експерт“.

Форумът ясно показа, че бъдещето на веригите на доставки ще зависи не само от технологиите, а от способността на компаниите да изграждат доверие, да управляват риска и да вземат стратегически решения в среда на постоянна промяна.