Първата рамка за контрол на тол таксите за камиони в Нидерландия е монтирана на магистрала A12 близо до Бодегравен, в близост до Ротердам.

„Тези системи са от съществено значение за наблюдение спазването на Закона за таксуване на камиони. До началото на събирането на тол такси – очаквано в средата на 2026 г. – камерите и другото оборудване по рамките, ще преминат през интензивни, многоетапни тестове“, заяви RDW (Нидерландската автомобилна администрация).

След фазата на тестване, оборудването ще се използва за наблюдение на действителното спазване на новите правила. Скоро ще бъде инсталирана друга рамка на магистрала A16.

„Общо 61 постоянни рамки ще бъдат поставени по нидерландските магистрали и национални пътища, всички оборудвани с технология за контрол“, добави RDW.

Как работи системата за контрол

Оборудването, монтирано на рамките, записва регистрационните номера на преминаващите камиони и чете данни от техни бордови устройства (OBU). Това позволява да се определи дали превозното средство е снабдено с работещо OBU и дали има валиден договор с доставчик на услуги за тол такси.

Рамката на A12 е първата, оборудвана с камери и антени за специализирана комуникация (DSRC), които се използват за комуникация с OBU-тата на камионите.

„Rijkswaterstaat инсталира необходимата електрическа и цифрова инфраструктура в рамката. Доставчикът Vitronic след това монтира оборудването за контрол. В следващия период Vitronic и RDW ще тестват дали системите и предаването на данни работят правилно. Всички елементи трябва да отговарят на строги изисквания за сигурност и поверителност, а камерите трябва да предоставят ясни изображения при всякакви метеорологични условия“, допълни RDW.

Нови такси от 2026 г. 

Очаква се Евровинетката в Нидерландия да бъде заменена от такси на база изминати километри в средата на 2026 г.

„Както в други държави, операторите на камиони ще плащат такса за всеки изминат километър по магистрали, избрани национални пътища и определени общински пътища. Всички приходи от таксата ще се реинвестират в иновации и устойчиво развитие на транспортния сектор“, обясни RDW.

От момента на въвеждане на новата такса, всички камиони трябва да бъдат оборудвани с работещо OBU по всяко време, независимо от вида път, по който се движат в Нидерландия. OBU-тата определят местоположението на превозното средство чрез сателитна навигация, което от своя страна се използва за изчисляване на изминатото разстояние и съответната такса. Оборудването за контрол, инсталирано на входовете на пътищата, ще се използва за надзор и спазване на изискванията.