Въздушният карго транспорт доминира при доставките на AI оборудване, а AI индустрията разчита основно на този тип транспорт, твърди последният анализ на Международната асоциация за въздушен транспорт.
Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) публикува доклад, който показва ключовата роля на въздушния карго транспорт за поддържането на глобалната търговия и икономическия растеж през 2025 г.
Сред основните изводи в доклада са:
- Над 2/3 от глобалната търговия със стоки, свързани с изкуствения интелект, е била транспортирана по въздух през 2025 г.
- Въздушният карго транспорт е позволил изпреварващи доставки (frontloading) при вноса в САЩ на стойност 157 млрд. долара през първото тримесечие на 2025 г. (Frontloading surge е термин в международната търговия и логистиката, който означава рязко увеличение на доставките, извършени по-рано от планираното, за да се избегнат бъдещи разходи или ограничения. Компаниите ускоряват вноса или доставките, преди да влязат в сила нови мита или тарифи, търговски ограничения, регулации, очаквано повишение на цените).
От IATA изчисляват, че тези процеси са подкрепили ръст на световната търговия от 2,4% през 2025 г., значително над първоначалните прогнози на Световната търговска организация (СТО). Глобалният БВП също се е увеличил с 3,2%, въпреки съществените предизвикателства в икономическата политика.
„Въздушният карго транспорт е структурен елемент за устойчивостта на световната икономика. През 2025 г. той помогна на компаниите да поемат шока от митническите тарифи, позволи бързо преструктуриране на търговските потоци и подкрепи разширяването на инвестициите в изкуствен интелект, като по този начин спомогна за запазване на растежа на търговията и икономиката в една трудна година“, смята Джулия Сайерман, ръководител „Анализи на индустрията“ в IATA.
Подкрепа за бума на AI инвестициите
С ускоряването на инвестициите в изкуствен интелект през 2025 г., въздушният карго транспорт е изиграл ключова роля за бързата и надеждна доставка на скъпо и чувствително към времена за доставка (time-sensitive) оборудване, като сървъри, системи за съхранение на данни и чипове памет.
През 2025 г.:
- Над 2/3 от стойността на глобалната търговия със стоки, свързани с AI, се транспортирала по въздух;
- Пратките на AI-свързани продукти, превозвани по въздух, нарастват с 20% на годишна база;
- Тези продукти представляват 53,5% от общата стойност на въздушно транспортираната търговия, но само 7% от нейния обем, което подчертава високата стойност на този сегмент и стратегическото му значение за индустрията.
„Бързото нарастване на търсенето през 2025 г. на стоки, свързани с изкуствен интелект, беше посрещнато благодарение на въздушния карго транспорт. Това позволи инвестициите да се превърнат в реална икономическа активност, вместо да бъдат ограничени от логистични затруднения.“, добави още Сайерман.
Ръст при изпреварващите доставки
През 2025 г. средното ниво на митата в САЩ достига около 17% – най-високото от 1930 г. насам. Много компании са използвали въздушния транспорт, за да избегнат ефекта от новите тарифи, като ускоряват доставките си, твърди доклада на IATA. През първото тримесечие на 2025 г. вносът в САЩ се увеличава с 193 млрд. долара на годишна база, което представлява ръст от 26%. Основната част от този скок е концентрирана във въздушния транспорт.
Стойността на вноса по въздух през първото тримесечие нараства с 81% на годишна база и достига 157 млрд. долара, което представлява 82% от общото увеличение на вноса за периода.
Преструктуриране на търговските маршрути
Освен чрез т.нар. изпреварващи доставки (frontloading surge), компаниите започват и преструктуриране на веригите на доставки, за да намалят въздействието на новите тарифи.
За САЩ по т.нар. „нарастващи търговски направления“ (тоест маршрути с увеличаващи се обеми стоки) вносът се увеличава с 213 млрд. долара, от които 174 млрд. долара (82%) са транспортирани по въздух. В същото време по „свиващите се“ маршрути вносът намалява с 257 млрд. долара, като 77 млрд. долара (30%) обичайно се превозват по въздух.
В Европа се наблюдава сходна тенденция – въздушният транспорт поема 48% от ръста по маршрутите с ръст, но само 3% от спада по свиващите се направления, твърди доклада на IATA.

































