15-то издание на Конференцията за логистика, морски транспорт и авиация в Азия (Asian Logistics, Maritime and Aviation Conference/ ALMAC) се състоя през ноември. Организатор на двудневния форум бе правителството на Специалния административен район Хонгконг (HKARS). Посланието бе ясно – местните администрация и бизнес желаят да утвърдят имиджа на Хонгконг като рай за инвеститорите и техните нови проекти.

Списание ЛОГИСТИКА получи покана да се присъедини към мащабното събитие, обединило над 80 лектора и 2300 участника от повече от 40 държави и региони.

ALMAC бе трибуна за споделяне на мнения, опит и добри практики на доставчици на транспортни, логистични, спедиторски услуги.

В мащабното събитие участие взеха supply chain експерти, товародатели, представители на брандове с глобални търговски мрежи, изпълнителни директори на големи производствени предприятия, търговци, дистрибутори. Лектори и панелисти в дискусиите на ALMAC бяха президенти и мениджъри от компаниите DHL, SEKO, Geodis, DP World, Crown Logistics, Mattel, McKinsey&Company, GS1, Cathay Cargo, Teleport, Atlas Air, Saudia Cargo, Iron Mountain, PTC Cargo, Hactl, hp и много други.

Трябва да се отбележи, че форумът бе посетен и от много ученици и студенти.

Цитираха се най-нови анализи и данни за развитието на пазарите в глобален план, а целта бе да се демонстрират „отличните“ възможности за бизнес в региона. През двата дни на конференцията по данни на организаторите са се провели близо 400 срещи с цел нови бизнес партньорства.

Подписани бяха 11 Меморандума за разбирателство (МР), свързани с развитието на авиационната, логистичната, шипинг и технологична индустрия.

Супер-конектор

„Ангажирани сме да използваме даденостите на града, за да помогнем на бизнеса да изгради устойчиви вериги на доставки, като същевременно засилваме ролята на Хонконг като супер-конектор, добавящ стойност към цялата логистична индустрия“, заяви при откриването на форума София Чонг, изпълнителен директор на HKTDC (Hong Kong Trade Development Council). Темата на ALMAC тази година бе „Сътрудничество и растеж в новите условия за търговия“. Панелистите се фокусираха върху открояването на решенията, чрез които по най-добрия начин да се справят със смущенията в търговските потоци и да се възползват максимално от новите пазари и иновации.

Low-Altitude Economy

По време на събитието бе откроен и потенциалът на карго дроновете и техния широк спектър от приложения – от доставки до-врата (last-mile deliveries) и „спускане“ на спешни медицински пратки, до операции в складовата логистика и карго превозите за труднодостъпни места.

Акцент на ALMAC бе и добиващата все по-голяма популярност Low-Altitude Economy или т.нар. Икономика на ниска надморска височина. Тук става въпрос за превозни услуги, реализирани от летателни апарати (дронове, въздушни таксита) обикновено на височина до 1000 метра над земята. Сегментът има голям потенциал за растеж, тъй като бързо налага нови технологии и модели за транспортиране на стоки и хора.

Поканени да вземат участие в конференцията бяха и представители на развиващи се хъбове в Близкия изток и Централна Азия, които инвестират активно в инфраструктура и технологии, в отзвук на прекрояването на световните търговски потоци.

Най-важното от дискусионните панели на ALMAC и посланията на лидерите в индустрията ще можете да прочетете в поредица от материали за сп. ЛОГИСТИКА през 2026 г.

Една държава, две системи

„Една държава, две системи е основата, върху която стъпва развитието на Хонконг“, подчерта на ALMAC Джон Лий, главен изпълнителен директор на Специалния административен район. По думите му Хонконг се утвърждава като стабилен и надежден морски хъб за международна търговия. Предимствата за бизнеса са обща (с Китай) правова система, ниски данъци и статут на свободно пристанище.

По време на ALMAC Джон Лий обяви и създаването на Клуб за защита и обезщетение на бизнеса (The Hong Kong Protection & Indemnity Club). Той уверено прогнозира, че местната данъчна политика, подкрепяща шипинг услугите с добавена стойност, ще продължи да привлича нови големи компании.

Администрацията на Джон Лий полага много усилия за стимулиране на шипинг индустрията за преминаване към екологичен транспорт. За тази цел през 2024 г. бе публикуван План за зареждане на кораби с зелени горива (Action Plan on Green Maritime Fuel Bunkering). По думите на Лий използването на този тип енергия, като например втечнен природен газ (LNG) и биодизел, вече е станало широко разпространено сред компаниите в Хонгконг. Усилията за утвърждаването на Хонгконг като водещ център на Азия за бункероване на зелено гориво продължават. Тези инициативи допълнително подчертават предимствата на Хонгконг в сектора на корабоплаването.

Посланието на Джон Лий към представителите на логистичната индустрия и свързаните с нея бизнеси бе да засилят своите международни сътрудничества, за да преодолеят заедно общите предизвикателства, свързани с нарастващия протекционизъм, ускорените технологични промени и все по-интензивните климатични промени. Главният изпълнителен директор подчерта, че Хонгконг е готов да бъде доверен партньор за световната морска общност.

Ралица РУСИНОВА