Първият модел от новата серия е EFL 10T HV. 10-тонният електрокар, е номиниран за IFOY AWARD в категория „Машини с противотежест“. Той съчетава модерна технология със стабилна производителност. Базиран е на шаси на мотокар и работи с най-новата литиево-йонна технология.

Машината е проектирана да консумира до 15% по-малко енергия, което се дължи на системата за високо напрежение от 309 V, оптимизираната консумация на енергия от литиево-йонните батерии и на синхронни двигатели с постоянен магнит (PMS).

Новите технологии позволяват по-дълго време на работа с едно зареждане на батерията, която може да се зареди напълно за по-малко от 2 часа. За по-кратко време е налична опция за бързо зареждане чрез допълнителна power bank (както при телефоните), намаляваща времето за зареждане до един час.

EP телематичната система следи състоянието на машината, както работата на превозното средство, така и на батерията в реално време. Освен това, тя поддържа планирането на поддръжката, намалява неочакваните престои и допринася за ефективното използване на автопарка. EFL 10T HV предлага допълнителни предимства при поддръжката. Той има 90% по-малко движещи се части от дизелов мотокар. Освен това високоволтовите литиево-йонни батерии имат живот до 400 цикъла на зареждане и следователно изискват по-рядка смяна.

Въпреки че няма стандартизиран тестов протокол за този тежкотоварен електрокар, тестовият екип на IFOY потвърждава доброто впечатление от шофирането. Според EP способността за катерене по рампи се подобрява със 100 %, когато е ненатоварен и с 45 %, когато е натоварен. Освен това 10-тонният електрокар достига скорости до 30 км/ч и скорости на повдигане, които са с 45% по-високи от конвенционалните модели.

Конструкцията на EFL 10T HV позволява работа при различни метеорологични условия от -20 °C до 40 °C. Стандартна функция за подгряване на батерията осигурява надеждно и ефективно зареждане дори при ниски температури, докато интелигентната система за охлаждане я предпазва от прегряване.

Повече за новия EP EFL 10T HV четете в новия бр. 4 на списание ЛОГИСТИКА.