Първите обекти за бързо зареждане са планирани да заработят до 2025 г. и ще бъдат разположени покрай главните магистрали и ще имат общ капацитет от 133 мегавата.

Локациите включват райони като Рандерс, Хернинг, Вайле, Падборг и Кьоге, и имат за цел да поддържат инфраструктурата за електрически камиони, като допълнителните паркове ще се разгръщат постепенно до 2030 г.

„Създаването на паркове за зареждане ще се осъществи чрез правителствени търгове, където частни компании могат да представят оферти за изграждане на паркове за зареждане в конкуренция и при пазарни условия“, обяви датското министерство на транспорта миналия месец.

Проектът, подкрепен от инвестиция от 683 милиона датски крони, е в съответствие с разпоредбите на ЕС за разширяване на мрежите за зареждане на електрически превозни средства и водород, които задължават страните членки да инсталират станции за зареждане на електромобили на всеки 60 км по основните маршрути в ЕС до 2026 г., като ще предлагат 400 кВт, увеличавайки се до 600 кВт до 2028 г. За камиони и автобуси станциите за зареждане трябва да бъдат на всеки 120 км по половината от главните пътища в ЕС до 2028 г. с изходна мощност от 1400 кВт до 2800 кВт.

Понастоящем Дания има само две обществени зони за зареждане на електрически камиони, за разлика от тези за дизеловите камиони, които могат да зареждат в над 2200 обществени бензиностанции.