Това каза Мартин Янев, член на УС на БТПП и председател на Съвета на браншовите организации в БТПП, а също и зам. председател на Клъстер Зелен Транспорт пред Logistika.bg.

От 0,25–0,30% от стойността на корпуса в началото на ноември 2025 г. застраховките за военен риск на кораби, плаващи в Черно море са достигнали до около 1% през януари 2026, като при отделни плавателни съдове премията е над 1%.

Премията за суров петрол скача от $2,0 до $3,7 за барел в края на юли и е $2,9/барел към 30 септември. Joint War Committee разширява рисковата зона (Listed Area) почти до цялото Черно море. Извън нея остават само 12-милните териториални води на България, Румъния, Турция и Грузия.

След последните атаки срещу търговски кораби в изключителната икономическа зона на България, пазарът очаква ново поскъпване и разширяване на рисковата зона, но публични котировки все още няма.

На срещата на премиера Румен Радев с руския посланик Елеонора Митрофанова бе изтъкнато, че атаките в Черно море вече са довели до увеличаване на риска за търговското корабоплаване, до увеличаване на цените на застраховките и дори до отказ да бъдат превозвани товари до български пристанища. Това също така оскъпява и застрашава доставките на петрол до рафинерията в Бургас.

Междувременно се наблюдава покачване на напрежението между Армения и Азербайджан във връзка с Нагорни Карабах, което спъва проекта TRIPP и веригите на доставки през Турция.