Българският пазар на тежки камиони изпрати една динамична и успешна 2023 година. Данните сочат, че в рамките на 2 години за пазарът на нови камиони е нараснал с почти 30%. Това е доказателство, че превозвачите успяха да се справят с редица негативни пазарни тенденции, породени от Ковид кризата, войната в Украйна, икономическите сътресения, проблемите в производството и доставките на камиони, и поскъпването на горивата.

През цялата 2023 г. пазарът се движеше нагоре със стабилни темпове на растеж. И един месец преди края на 2023 г. бе надмината рекордната бройка от 3563 нови товарни автомобила от категория N3, които бяха регистрирани през 2022 г.

През последния месец от годината – декември, резонно, на фона на множеството празнични и почивни дни, има спад в регистрациите – те са общо 106. За ноември регистрациите на нови камиони от N3 категория бяха 210. През октомври 335 нови тежкотоварни превозни средства влязоха на българския пазар. За септември те бяха 196, през август регистрациите на камиони N3 бяха 315, за юли те бяха 287, а през юни, за юни бяха регистрирани тежки 277 камиона. През май пазарът бе тръгнал рязко нагоре с отчетените 442 броя, през април 328 нови камиони получиха първата си регистрация в България, през март у нас дойдоха 423 нови камиони, за февруари имаше 378 нови регистрации. Месец януари бе най-силният през годината за дилърите на камиони, с реализираните у нас 484 нови тежкотоварни автомобили.

Значителното повишение на доставките на тежка техника е показателно за това, че българските превозвачи все повече залагат на използването на нови камиони, за да са конкурентоспособни на европейския пазар, да покриват непрекъснато повишаващите се стандарти за вредни емисии, за Евро 7 и регламентите на Пакет Мобилност. Това е и начин да се привличат и задържат нови шофьори на фона на глобалната кадрова криза в бранша. През месец май бе отчетен и първия регистриран електрически камион у нас, като очакванията са този пазарен сегмент също да започне постепенно да се развива през настоящата година.

Прегледът на регистрациите по марки не показва сериозни изненади и размествания на пазара, въпреки че битката за върха бе доста оспорвана.

Нидерландската марка DAF остана пазарен лидер с регистрираните у нас 833 тежки автомобила. Volvo обаче се доближи плътно до водача с реализираните 778 регистрации, а трети в подреждането остана Scania с 605 броя нови камиони.

Renault Trucks и Mercedes-Benz допълниха топ 5, с регистрирани съответно 488 и 484 камиона. „Голямата осморка“ се затваря от MAN с 377 регистрации, IVECO – 124 и Ford Trucks със 60 броя. „Екзотиката“ в класацията са новите регистрации на по-малко популярните у нас марки  Astra с 4, BMC с 3, SCHWING – 2, и OTOKAR и Recker с по един нови камиони.

При влекачите, които преобладават в регистрациите на камиони от тежката категория в България през 2023-а и са общо 3201 броя, отново води DAF с 787 регистрации. Следват Volvo – 694, Scania – 566, Renault Trucks – 438, Mercedes-Benz – 376, MAN – 294, IVECO – 31 и Ford Trucks – 15.

Регистрации на нови камиони от кат. N3 за периода 1 януари – 31 декември 2023 г.:

DAF – 833
Volvo Trucks – 778
Scania – 605
Renault Trucks- 488
Mercedes-Benz- 484
MAN- 377
IVECO – 124
Ford Trucks – 60
Astra – 4
BMC – 3
SCHWING – 2
OTOKAR – 1
Recker – 1

Общо – 3760

Регистрации на нови влекачи за периода 1 януари – 31 декември 2023 г.:

DAF – 787
Volvo Trucks – 694
Scania – 566
Renault Trucks – 438
Mercedes-Benz – 376
MAN – 294
IVECO – 31
Ford – 15

Общо – 3201