„Ако преди години технологиите бяха начин да получиш конкурентно предимство, днес те вече са условие за оцеляване. Ако не си технологичен и ефективен – както вътрешно, така и спрямо клиентите, просто нямаш дългосрочно бъдеще“, казва Светлин Пешев, главен търговски директор на World Transport Overseas (WTO) и лице на корицата на ...

Въвеждат платформа за сигурен обмен на данни между държавните органи и пристанищата.

Терминалът в Солун ще подготвя да приема гиганти до 24 000 TEU.

Какви рискове създават новите правила в Морския кодекс за товародателите и логистичните компании? Ще наложат ли тези изменения нови изисквания при договорите за превоз? Потърсихме за коментар по темата Милена Михайлова, помощник-мениджър Мултимодален транспорт в Bon Marine.

Китай въведе най-мащабната реформа на своя Морски кодекс от 1993 година насам, като новите правила влязоха в сила на 1 май 2026 година.

Вижте какво може да прочетете в новия бр. 5/2026 г. на любимото ви списание ЛОГИСТИКА!