Мениджърската конференция на НСБС за 2023 г. потърси решения за актуалните заплахи пред индустрията.
Как да спим спокойно, когато говорим за CMR риск? Какво трябва да знаем за стратегическата сигурност срещу кредитните и финансови рискове? Какви са приложенията на изкуствения интелект при кражбата на идентичност и подправянето на легитимна комуникация в транспортната индустрия? Това бяха ключовите теми, по които дискутираха мениджъри на спедиторски фирми в България и специалисти по застраховане, финанси и киберсигурност по време на Мениджърската конференция на НСБС.
Христо Шарков, генерален мениджър на GrECo България и Отмар Тума, представляващ GrECo International Holding AG, представиха своя опит и визия за т.нар. от тях „махало на отговорността – между 17.2 и 29.2 CMR“. Специалистите по застраховане дадоха своите решения към фирмите как да излязат от „водовъртежа на риска“ при превоза на товари.
Според Михаела Юзирова и Йоана Боева от Atlas Insurance Broker се наблюдават все повече фалити. Броят на фирмите в процес на несъстоятелност в България през 2022 г. е нараснал с 2,2% на годишна база до 536, а броят на предприятията в ликвидация бележи ръст от цели 8% за една година, достигайки 4056. Друга бъдеща тревога статистика е, че стабилно продължава да расте и неплатежоспособността в България – с над 3% за 2022 г., посочиха специалистите от Atlas Insurance Broker. Ето защо по думите им застраховката на вземанията все повече се утвърждава като задължителен инструмент за защита на бизнеса.
По темата дигитална трансформация и киберсигурност говори Красимир Коцев от компанията SoCyber. Той обърна внимание на кибер рисковете в транспортната индустрия като посочи конкретни примери за фалшифициране на комуникация в отделни звена на компанията, за кампаниите за „кражба на глас“ и използването на AI при кражбата на идентичност.
В края на конференцията Общото събрание на НСБС гласува отчета на УС за изминалата година, утвърди насоките за работа и бюджета на организацията. Спедиторската гилдия бе единодушна, че е нужно да бъде поставен висок приоритет на СВАМ (Механизма за въглеродна корекция по границите), зелените икономика и транспорт.
