В традиционната анкета на сп. ЛОГИСТИКА водещи мениджъри очертаха очакванията си за пазара, инвестиционните приоритети и проектите, с които ще търсят ръст и устойчивост.

– Г-н Божилов, какви са очакванията Ви за логистичния пазар през 2026 г.?

– 2026-а ще е годината на хаоса и непредвидимостта в транспортната индустрия… Сериозният излишък на контейнерен тонаж в света (около 30% над нужния капацитет) ще натиска навлата и маржовете на печалбата надолу.

През втората половина на годината се очаква линиите да възобновят транзита през Суецкия канал, което значи още 7–8% увеличение на капацитета, докато задръстванията в пристанищата ще бавят обработката на корабите, създавайки забавяния във веригите на доставка.

Европейският транспортен пазар ще е много неустойчив заради стагнацията в икономиката на големите страни в ЕС – Германия, Франция, Италия и други, фалита на малките и средните предприятия в промишлеността и транспорта, както и икономическото противопоставяне между САЩ, Европа и Китай.

Българският износ ще продължи да намалява заради обвързаността ни със стагниращите европейски сектори, като автомобилната индустрия, машиностроенето и строителството, които губят конкурентоспособност спрямо водещите азиатски производители. Най-много ще страдат автомобилните ни превозвачи, чиито разходи растат, а липсата на водачи и товари създават условия на нерентабилност и потенциални финансови загуби.

Ако трябва да обобщя очакванията ми за годината с няколко думи, бих казал: „доста по-трудна година от 2025-а“, изпълнена с много изненади и неочаквани обрати.

Година, в която войната в Украйна ще продължи; старият световен ред окончателно ще се разпадне, а икономиката ни ще продължи да страда от лоша икономическа среда, липса на достатъчно инвестиции и недостиг на работна ръка.

– В какво ще са насочени Вашите инвестиции през годината?

– В Юнимастърс ще продължим с инвестициите в нови специализирани транспортни средства, автоматизирани системи за контрол и управление на превозните и складовите дейности, най-съвременна киберзащита на дигиталните ни платформи, както и в постоянно обучение и усъвършенстване на квалификацията на нашия човешки капитал. Вече втора година работим за внедряването на кибернетични агенти с изкуствен интелект в производствените процеси, които подпомагат нашите колеги за повишаване на продуктивността в оперативните ни дейности.

– Какви нови проекти предстои да стартирате?

– Ще стартираме нови морски и въздушни групажни линии от Далечния изток и Югоизточна Азия до България и Румъния.

Ще интегрираме нови европейски страни в автомобилните ни групажи и ще продължим с развитието на интермодалните превози между нашия регион и Западна Европа – един мащабен и много интересен проект, който започнахме преди една година.

Ще продължим и с развитието на вътрешната ни дистрибуционна мрежа, която предлага надеждни ежедневни доставки до всеки град в страната.