Това каза министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков по време на инспекция на строителните дейности около Централна гара Пловдив.

“За тези осем години са се сменили осем правителства, двама кмета и два състава на общинския съвет. Интересно е как през този дълъг период никой не е индикирал, че тук има проблем, а се сетиха в момента, в който започна предизборната кампания”, подчерта министър Гвоздейков.

„В момента сме изправени пред два сериозни казуса – да спрем реконструкцията на обекта или да продължим нашата работа, защото трябва да усвоим финансовите средства и да изградим този важен инфраструктурен проект“, допълни министърът.

Той обясни, че България ще загуби евросредства по Механизма за свързана Европа, ако проектът бъде спрян или забавен сега. „В момента сме изправени пред два сериозни казуса – да спрем реконструкцията на обекта или да продължим нашата работа, защото трябва да усвоим финансовите средства и да изградим този важен инфраструктурен проект“, допълни министърът.

„Ако започнем дейности в началото на декември, колегите са ме уверили, че в рамките на 6 месеца ще бъде приключена работата по Бетонния мост. Влаковото движение ще бъде спряно само за 30 дни и ще ни трябват още 5 месеца до завършване на проекта“, изтъкна г-н. Гвоздейков и допълни, че най-разумният подход е да има диалог между институциите, защото остава само 1 година за усвояване на средствата, с които да бъде изпълнен докрай проектът.

Министърът заяви, че в Пловдив ще бъдат дислоцирани част от влаковете, които ще се закупят до 2026 г. със средства от Националния план за възстановяване и устойчивост. Тяхната цел е да обслужват градската железница в града под тепетата.