Търговската стратегия на Доналд Тръмп продължава да оказва влияние върху глобалните вериги на доставки, предизвиквайки значителна волатилност на пазара на въздушни товари. Особено засегнати са доставките между Китай и Съединените щати, след като по-рано този месец САЩ повишиха реципрочните мита върху вноса от Китай до 125%, увеличавайки потенциалното мито върху вноса от страната до внушителните 245%, съобщиха от Белия дом. Китай не закъсня с отговора, като също повиши митата върху вноса от САЩ до 125%, което допълнително ескалира напрежението между двете икономически сили.

В тази турбулентна обстановка, според анализатора на Xeneta Петер ван де Воу, дори съществуващите споразумения за капацитет с клаузи за дерогация не могат да гарантират сигурност за спедиторите и превозвачите. Той предупреждава, че ангажирането с фиксирани цени за едногодишен период в настоящата ситуация крие значителни рискове.

„Ако сега се договорят за годишен план, в дългосрочна перспектива може да се окаже много по-скъпо“, категоричен е Петер ван де Воу.

Март в цифри:

• 5% увеличение на глобалния обем на въздушния товар на годишна база;
• 4,17 щ.д. средна спот ставка за килограм товар от Североизточна Азия до Северна Америка, отбелязваща 9% ръст на годишна база;
• 60% глобален динамичен коефициент на натоварване, който измерва съотношението между обема и теглото на превозвания товар и наличния капацитет.

Допълнително напрежение на пазара на въздушни товари създава и планираното възстановяване през май тази година на забраната за минимално освобождаване за внос от Китай и Хонконг.

Електронните търговски пратки от Китай до САЩ, които до голяма степен разчитат на тази разпоредба, представляват приблизително половината от наличния товарен капацитет по този търговски път и 6% от глобалното търсене на въздушен транспорт, съобщава Xeneta. Всяко прекъсване на това търсене би освободило значителен дял от товарния капацитет, което неминуемо ще се отрази и на други сегменти от пазара.

От Xeneta отбелязват още, че временното премахване на минималната забрана на САЩ за доставки с произход от Китай е стимулирало възстановяване на търсенето на транстихоокеанска електронна търговия през март. Очаква се обаче тази тенденция да се обърне след повторното въвеждане на забраната през следващия месец. Въпреки това, март отбеляза третия пореден месец на слаб едноцифрен ръст на глобалното търсене на въздушни товари.

„Ясно е, че всички ще изчакват да видят как премахването на прага de minimis и всички глобални мита, които вече са обявени, както и тези, които предстоят, ще повлияят на търговията и колко бързо ще се стигне до намаляване на търсенето и съответно на въздушния транспорт. В момента всички са състояние на очакване, но трябва да сме подготвени за влошаване на ситуацията, преди да видим подобрение„, коментира още Петер ван де Воу. „