Новата система заменя доказаната S.CU dc85 в Европа и предлага технически иновации, които отговарят на нарастващите изисквания за производителност и екологичност. Новата S.CU dc90 се характеризира с до 6% по-висок охлаждащ капацитет и до 10% по-нисък разход на гориво в сравнение с предшественика си S.CU dc85.

На фона на засилващите се регулаторни изисквания в ЕС – като по-строгия Регламент за F-газовете – намаляването на замърсяването на околната среда става още по-важно. С въвеждането на хладилния агент R454A в модулната система S.CU в Европа, Schmitz Cargobull реагира на по-строгия Регламент на ЕС за F-газовете и по този начин подчертава ангажимента си към решения за транспорт с ниски емисии. Хладилният агент R454A е бъдещо-устойчива алтернатива и има значително по-ниска директна GWP стойност (потенциал за глобално затопляне). Това намалява CO2 еквивалента с 89% в сравнение с досега използвания хладилен агент R452A.

CU dc90 постига по-висок охлаждащ капацитет при по-нисък разход на гориво. Това е възможно благодарение на новоразработения, херметичен двустепенен бутален компресор, предназначен значително да намали разходите за поддръжка и ремонт в хладилния кръг. Освен това, намаленото шумообразуване – особено при работа на частично натоварване – води до осезаемо повече комфорт в кабината.

S.CU dc90 доставя до 6% повече охлаждащ капацитет и по този начин постига до 21% по-кратко време за охлаждане. В конкретни числа това означава, че S.CU dc90 охлажда товарното помещение на ремаркето от +30°C до -20°C около 30 минути по-бързо от предшественика си S.CU dc85. По-високата производителност осигурява по-бързо охлаждане, по-кратко време на работа и осезаемо намален разход на гориво.

S.CU dc90 продължава да използва термодинамично оптимизирания дизелов двигател Hatz common-rail с разширен обхват на оборотите. Той осигурява подобрена производителност и може да работи както обикновено с CO2-неутралното гориво HVO100.

Schmitz Cargobull е първият производител на ремаркета и пазарен лидер при хладилните каросерии, който предлага дизелова транспортна хладилна уредба от серийно производство, която може да работи без емисии чрез електрическия PTO на влекача. Както S.CU d80, така и новата S.CU dc90 са налични по избор фабрично с ePTO ready интерфейс (електрически PTO) и позволяват изцяло електрическа работа в комбинация с електрически влекач.

Това решение е рентабилна алтернатива, тъй като няма нужда от допълнителна високоволтова батерия в ремаркето. Това означава максимална гъвкавост в смесен автопарк: ремаркето с хладилна уредба с ePTO интерфейс може да се използва независимо от типа задвижване на влекача. Автоматичното превключване от електрическа към дизелова работа осигурява допълнителна оперативна безопасност. Ако няма налична електрическа енергия, интегрираният дизелов генератор поема захранването на хладилната машина и гарантира непрекъсната работа.