Моделите самосвали Arocs преминаха през чакъл, изкачваха стръмни наклони, прекосяваха дълбоки водни препятствия и се справяха с неравни участъци – доказвайки възможностите си при реални екстремни условия, подобно на офроуд способния Unimog U 5023 с двойна кабина.

Серията Arocs, разработена за най-тежките изисквания при транспорт на материали, гражданско строителство, както за пътна, така и за офроуд употреба, поставя силен акцент върху универсалността. За строителни и общински дейности от среден клас, Mercedes-Benz Atego предлага компактно и маневрено решение. Със съвременни технологии за безопасност, висока товароносимост и практично оборудване, той е особено подходящ за градска среда и тесни строителни площадки. Портфолиото се допълва от Unimog, който е особено търсен, когато трябва да се преодолеят изключително трудни условия и пресечен терен.

Технически предимства на самосвалите Mercedes-Benz Arocs

Mercedes-Benz Arocs олицетворява здрав инженеринг, надеждност и универсалност в ежедневната работа на строителната площадка. Стабилната и усукващо-гъвкава рамова концепция позволява висока товароносимост и служи като основа за широк спектър от надстройки – от тристранни и задни самосвали, до контейнери с ролково повдигане и специализирани строителни превозни средства. Широката гама от конфигурации на осите – от 4×2 до 6×4 и 8×8, със задвижващи оси с пружинно или въздушно окачване, сега и с предна ос с товароносимост 9 тона – осигурява прецизно адаптиране на превозните средства към конкретната употреба.

Съвременните двигатели Евро VI – OM 470, OM 471 и OM 473 – предлагат широка гама от мощности до 460 кВт (625 к.с.), осигурявайки високо въртящо усилие и нисък разход на гориво. Автоматичната трансмисия Powershift Advanced гарантира бърза смяна на предавките, плавно предаване на мощността и комфортно шофиране както на пътя, така и извън него.

По избор, хидравличното допълнително задвижване (HAD) осигурява допълнително сцепление в трудни пътни условия без допълнително тегло и разход на гориво, характерни за пълното задвижване на всички колела. Турбо ретардер съединителят – система за потегляне и спиране без износване – позволява безопасно и прецизно боравене с екстремни товари при изкачвания и спускания.

Най-високо ниво на асистиращите системи за безопасност

Mercedes-Benz Trucks оборудва своите строителни превозни средства Arocs с комплексни системи за безопасност и подпомагане на водача. Те включват: Active Brake Assist 6, способен на аварийно спиране за пешеходци и велосипедисти на кръстовища, Active Sideguard Assist 2 за по-безопасно завиване и най-новото поколение адаптивен круиз контрол, асистент за поддържане на лентата и асистент за внимание.

Съвременните LED фарове допълнително повишават безопасността: стандартните фарове се отличават с характерен LED светлинен подпис, докато опционалните изцяло LED версии осигуряват по-добро осветление, особено през нощта. За трудни строителни условия са налични и LED фарове със защитни решетки и за превозни средства с пружинно окачване.

Дигитални решения за по-голяма ефективност на строителната площадка

От юли най-новите модели Arocs ще бъдат оборудвани с Multimedia Cockpit Interactive 2, с изцяло цифров инструментален панел и централен тъчскрийн, който позволява интуитивно управление на ключови функции като и асистиращи системи. Интеграцията на TruckLive осигурява данни в реално време за навигация, управление на автопарка, поддръжка и актуализации по въздуха. Това не само повишава комфорта за водача, но и повишава ефективността и готовността на автопарка. Наличността на Multimedia Cockpit Interactive 2 зависи от варианта на кабината и може да бъде стандартна или опционална в зависимост от конфигурацията (пазар на ЕС).

Mercedes-Benz Atego: Специалистът за строителни и комунални дейности от среден клас

Mercedes-Benz Atego олицетворява ефективност, маневреност и гъвкавост в сегмента от среден клас. С компактната си кабина, Atego е особено подходящ за работа в градска среда, на тесни строителни площадки или в общински услуги. Комбинацията от мощен двигател Euro VI, здрава конструкция и практично оборудване го прави надежден партньор за ежедневни задачи.

Оборудван с модерни системи за подпомагане на водача като Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, както и системи за поддържане на лентата и наблюдение на вниманието, Atego предлага високо ниво на безопасност – както за водача, така и за заобикалящата среда.

Unimog U 5023 с двойна кабина: допълнение за взискателни операции

Unimog U 5023 с двойна кабина е идеалното решение за задачи извън асфалтираните пътища. С дълбочина на газене до 1,20 метра, портални оси, постоянно задвижване на всички колела и място за до седем души екипаж, той е отлично пригоден за пожарни служби, аварийно-спасителни дейности или строителни обекти в труднодостъпни райони. Модулният му дизайн позволява адаптиране към широк спектър от оперативни изисквания.

Традиция и иновации: LP 1519 и Mercedes-Benz Arocs Extent като акценти

Специален акцент в представянето бе Mercedes-Benz LP 1519 – етап от историята на камионите. Представени през 1965 г., тези превозни средства с модерна, кубична кабина бяха първите, произведени във фабриката във Вьорт. Кабината, използвана за камиони от лек до тежък клас, предлагаше отлична видимост и нисък, широк вход – идеални за дистрибуторски дейности. Тези камиони се използваха масово като платформи, влекачи и самосвали, оформяйки облика на улиците през 70-те и 80-те години. Изложеният LP 1519 е и ранен прототип за въздушното окачване, което по-късно се предлага в тази серия – още едно доказателство за иновативния дух на марката.

Mercedes-Benz Arocs Extent – специална серия, предлагаща ексклузивен поглед към настоящето. Ограничена до само 100 броя, тя комбинира мощна технология с поразителен дизайн: елементи от тъмен хром, матова сиво-кафява боя, LED основни и допълнителни фарове, декоративни елементи с карбонов ефект подчертават уникалния й характер. Вътре – кожен волан, капачки от неръждаема стомана за осите и Multimedia Cockpit Interactive 2 създават модерно шофьорско изживяване.

FUSO eCanter с Meiller Trigenius самосвална надстройка: пълна мощност за градска употреба

Новият FUSO eCanter демонстрира практическа електрическа мобилност: оборудван с M батериен пакет, междуосие от 3400 мм и здрав самосвал Meiller Trigenius, той предлага гъвкаво решение за комунални услуги, озеленяване и търговски приложения.

Благодарение на стандартната възможност за AC и DC зареждане, eCanter е изключително гъвкав: може да се зарежда с AC (до 22 кВт) за около 6 часа (0–100%) или с DC бързо зареждане (до 104 кВт) само за 26 минути (20–80%).

С полезен товар около 3,1 тона, висока маневреност, компактни размери и отлична видимост, eCanter предлага доказаните предимства на серията Canter – особено в гъсто населени градски среди и на ограничени строителни обекти. Моделът все още се предлага и с дизелово задвижване като Canter.