Mercedes-Benz Trucks Classic открива юбилейната година „130 години камиони“ на Retro Classics Щутгарт, което ще се проведе от 19 до 22 февруари 2026 г. Заедно с партньори като IG Süd за исторически автомобили за работа, активна общност от ентусиасти на класически камиони от Южна Германия, и Конрад Аувертер, известен експерт и пазител на германското автобусно наследство, марката представя уникално пътешествие през историята на камионите и автобусите. Само щандът на Mercedes-Benz Trucks покрива 700 квадратни метра изложбена площ. Очаква се търговското изложение да посрещне около 70 000 посетители.

„130 години камиони означават 130 години пионерски дух и иновации. Можем да се гордеем с това колко далеч сме стигнали, и в същото време този юбилей ни мотивира да продължим нашето пътуване. Традицията и бъдещето са неразривно свързани в Mercedes-Benz Trucks, точно както нашият ясен фокус върху нуждите на нашите клиенти и върху първокласното обслужване. Това включва мислене напред и непрекъснато разработване на транспортни решения, които са от полза за нашите клиенти“, казва Жан-Марк Дис, ръководител на „Глобални продажби и маркетинг“ в Mercedes-Benz Trucks.

Първият камион в света – технологичен крайъгълен камък

Акцентът на щанда в Зала 10 е реконструкцията на първия в света моторизиран камион, който Готлиб Даймлер представя през 1896 г. Двуцилиндровият задно разположен двигател „Phoenix“ доставя четири конски сили с работен обем от 1,06 литра и задвижва задната ос чрез ремъчна система. Спирални пружини предпазват чувствителния двигател от вибрации, а предната ос се управлява чрез вериги. Водачът седи на издигната седалка в стил карета, докато двигателят е разположен отзад. Забележително е, че Даймлер вече е интегрирал принцип, който все още се използва днес в тежкотоварните камиони: планетарната главина на моста.

Още през 1898 г. е следващата еволюционна стъпка: двигателят е преместен под седалката на водача, а по-късно е изместен още по-напред пред предната ос – оформление, което проправя пътя за по-висока производителност и увеличен капацитет на полезен товар. Даймлер тества превозните средства при реални условия в тухлена фабрика, преди те да влязат в серийно производство. Това бележи началото на една история на успеха, която революционизира международния транспорт. Още през 1899 г. Даймлер доставя първите камиони в Англия и Франция, където те надделяват над превозните средства, задвижвани с пара.

Международното значение на тези превозни средства става очевидно още в началото: на Световното изложение в Париж през 1900 г. Даймлер представя своите превозни средства пред глобална публика. Още през 1898 г. компанията е предприела стъпката към пазара на САЩ чрез основаването на Daimler Manufacturing Company в Лонг Айлънд Сити, Ню Йорк. Това установява глобално присъствие в началото на века – традиция, която продължава и до днес.

Три десетилетия Actros – началото на модерното поколение камиони

Mercedes-Benz Actros олицетворява прехода от традиционно търговско превозно средство към високо усъвършенстван, електронно свързан работен инструмент от 1996 г. насам. На Retro Classics 2026 Mercedes-Benz Trucks Classic представя първото поколение на Actros – тридесет години след премиерата му на IAA.

Actros бележи фундаментален технологичен крайъгълен камък: той беше първият тежкотоварен камион на марката, оборудван с CAN шина за данни, електронно контролирани спирачни системи, интегрирани системи за подпомагане на безопасността и пионерската кабина MegaSpace.

През 1996 г. Mercedes-Benz постави нови стандарти в ефективността, безопасността и комфорта на водача с Actros. Пореден крайъгълен камък последва през 2006 г. с дебюта на Active Brake Assist – друга система, празнуваща юбилей през 2026 г. Като пионер в технологиите за подпомагане, Active Brake Assist се усъвършенства непрекъснато и продължава да очертава пътя към по-голяма активна безопасност на пътя.

Днес семейството на Actros обхваща множество поколения, включително настоящите Actros L и eActros 600. Заедно те представляват три десетилетия технологичен прогрес – от нови технологии за задвижване и свързани системи до всеобхватни функции за безопасност. Тази еволюция илюстрира значимата роля, която Actros играе в модернизирането на товарния транспорт, и колко тясно неговата история е свързана със 130 години иновации в развитието на камионите.

Safety Truck базиран на Mercedes-Benz eActros 600

С новия Safety Truck, базиран на eActros 600, Mercedes-Benz Trucks демонстрира колко далеч се е развила технологията за безопасност през 130-годишната история на камионите. Докато първият камион в света от 1896 г. с четири конски сили, верижно управление и масивни железни гуми е бил по същество все още моторизирана каляска, Actros въведе модерната електроника в тежкотоварния транспорт преди 30 години, включително дискови спирачки на всички колела, електронна спирачна система и интегрирана технология за управление, които поставиха нови стандарти за безопасност.

Новият Safety Truck сега издига това развитие до ново измерение: система със сензори с 270-градусов обхват, интелигентни помощни функции като Active Brake Assist 6 и Active Sideguard Assist 2, както и цялостна концепция за защита, правят този камион един от най-безопасните превозни средства в своя клас. С технологии, които вече надвишават някои бъдещи законови стандарти, Safety Truck илюстрира как модерните системи за подпомагане на безопасността могат да предотвратят инциденти, или значително да смекчат последствията от тях – още една стъпка от Mercedes-Benz Trucks към визията за шофиране без инциденти.

75 години Setra – автобуси от 1951 г.

Марката Setra представя модел Setra S 8 от колекцията стари автомобили в Ной-Улм на Retro Classics 2026, за да отбележи своята 75-годишнина. Червено-бежовото превозно средство с 9,3 метра на дължина, датира от 1954 г., предлага 29 места и се задвижва от редови шестцилиндров дизелов двигател от Henschel с мощност от 74 кВт (100 к.с.).

През 1951 г. премиерата на този първи самоносещ автобус се състои на територията на генерален представител на Kässbohrer близо до Международното автомобилно изложение (IAA) във Франкфурт. Първият германски интегрален автобус – съчетаващ шаси и каросерия – скоро се премести в центъра на вниманието на професионалистите в индустрията. Със своя аеродинамичен външен дизайн, големи багажни отделения и задно разположен двигател с директно задвижване към задната ос, този конструктивен принцип от базирания в Улм производител Kässbohrer постави нови стандарти в европейското автобусно инженерство.

Допълнителни годишнини и експонати

В допълнение към първия камион в света, Mercedes-Benz Trucks Classic представя множество исторически етапи на щанда:

Камион с карданен вал на Daimler (1899), който се реставрира до работно състояние в стъклена работилница в Техническия музей в Шпайер като част от специалната изложба „Легенди на колела“.

Mercedes-Benz L 1500 с генератор за дървесна газ (1937), илюстриращ една почти забравена алтернативна технология за задвижване, която е била често срещана в Германия до 50-те години на миналия век.

Mercedes-Benz L 4500 (1965), LP 608 (1965) и L 1113 (1966) – типични представители на следвоенната епоха и символи на икономическия възход.

Unimog U 416 (1978) и ранен Unimog от 1946 г., отбелязващи годишнината „80 години Unimog“.

Mercedes-Benz Actros 1843 LS от първо поколение (моделна година 2000), празнуващ 30 години Mercedes-Benz Actros.

Setra S 8 от колекцията стари автомобили в Ной-Улм, отбелязваща 75 години Setra и представляваща силната автобусна експертиза на марката в рамките на групата.

Mercedes-Benz Atego Race Truck (2000), състезателна машина от изминали десетилетия, която продължава да вълнува феновете и днес.

Mercedes-Benz eActros 600 Safety Truck, показващ настоящите решения за локално безмисионни и високобезопасни транспортни операции.

Интерактивни функции на щанда

Посетителите могат да очакват разнообразно и интерактивно изживяване на щанда: това включва станция за смяна на гуми, информация за повторното пускане в експлоатация на историческия камион от 1899 г., както и дистанционно управлявани модели на превозни средства (RC модели). Тези детайлни реплики на камиони ще бъдат управлявани в събота и неделя от самите им създатели, които също така с удоволствие ще споделят прозрения за разработката и техническите аспекти на моделите.

Предложението се допълва от специален акцент: всеки ден в 12:30 ч. на щанда ще бъдат стартирани последователно двигателите на камион от 1896 г. и на състезателен камион (Race Truck). Впечатляващо акустично изживяване за посетителите на търговското изложение. За професионален обмен на разположение ще бъдат експерти от поддържащата асоциация на Technik Museum Speyer (събота и неделя), както и специалисти от Mercedes-Benz Trucks Classic.

Работно време

Изложението отваря врати за посетители в четвъртък от 11:00 до 19:00 часа и от петък до неделя от 10:00 до 18:00 часа. Това дава възможност на всички фенове на исторически превозни средства и заинтересовани посетители да изживеят на живо голямото разнообразие от класики на Mercedes-Benz Trucks.

Обещанието на марката: „Доверие, на което можете да се доверите“

В рамките на цялостната обстановка на Retro Classics, става ясно как изложените исторически и настоящи превозни средства отразяват самосъзнанието на Mercedes-Benz Trucks. Теми като технологичен прогрес, надеждност в ежедневните операции и тясно взаимодействие с клиентите са оформяли марката в продължение на 130 години – и следователно са пряко свързани със ценностите „Прогрес“, „Надеждност“ и „Партньорство“, които заедно определят обещанието за марката „trust you can trust“. Тези ценности насочват и ангажимента на компанията да върви напред заедно с клиентите си.