Франция реши да продължи да поддържа контрол на вътрешните си граници. Мярката, която трябваше да изтече в края на октомври, ще бъде удължена. За превозвачите и логистичните компании това означава продължаващи трудности в трансграничния трафик по ключови маршрути между Франция и съседните държави от Шенген.
Франция удължава граничния контрол за още шест месеца – от 1 ноември 2025 г. до 30 април 2026 г. Страната поддържа временен контрол на вътрешните си граници от 1 май 2024 г., като системно го удължава.
Според последното известие, изпратено до Европейската комисия, правителството в Париж оправдава решението като необходимо за противодействие на сериозни заплахи за обществения ред и вътрешната сигурност.
Контролът обхваща всички вътрешни граници
Удълженият контрол ще се прилага за всички вътрешни граници на Франция: сухоземни, морски и въздушни. Той ще засяга трафика с Белгия, Германия, Люксембург, Швейцария, Испания и Италия.
Въпреки че формално тези мерки са временни, тяхното удължаване вече се превръща в редовен елемент от политиката за сигурност на Франция. Париж твърди, че тези действия са съществени за защита на обществената безопасност и за предотвратяване на влизането на лица, свързани с радикални групи.
Тероризъм, престъпност и нелегална миграция
Френските власти обясняват, че решението е отговор на продължаващата джихадистка заплаха, увеличаването на антисемитските атаки и дейността на организирани престъпни групи, замесени в трафик на хора и улесняване на нелегалната миграция.
Друга посочена причина е нарастващият брой на нелегалните пресичания през Ла Манша и Северно море, както и увеличаването на инциденти с насилие сред мигранти в Северна Франция, особено в района на Дюнкерк и Кале. Според френското правителство тези ситуации създават „напрегнати и опасни условия“ както за мигрантите, така и за служителите на граничните служби.
Последици за транспорта и логистиката
За транспортния индустрия още шест месеца контрол означават потенциални забавяния и по-високи оперативни разходи. Шофьорите на камиони и логистичните оператори могат да очакват по-дълго време за преминаване, особено на границите с Германия и Белгия, които са сред най-натоварените в международния товарен транспорт.
Франция уточнява, че ще се стреми да минимизира въздействието на контрола върху потока от стоки и хора. Опитът от последните месеци обаче показва, че на практика шофьорите трябва да очакват трудности, особено в пиковите часове и близо до пристанища и гранични пунктове в райони с висок миграционен трафик.
