След одобрението на временното споразумение от страна на държавите членки, вотът в EMPL преминава към окончателно приемане, като същевременно запазва няколко приоритета, които секторът на автомобилния транспорт последователно защитава за по-работоспособни и предвидими трансгранични операции.

Ралука Мариан, директор на IRU за ЕС, заяви: „Гласуването подкрепя по-предвидима и работеща рамка за мобилните трансгранични транспортни операции, като същевременно избягва допълнителна административна тежест за операторите.“

„Парламентът подкрепи ключови приоритети на сектора, включително запазването на съществуващата рамка за водачи, които работят в няколко държави, избягване на нови изисквания за нотификация и въвеждане на 35-дневен срок за отговор на институциите при запитвания или искания за оттегляне във връзка със социалната сигурност, което помага да се намали времето, през което операторите са в неведение при спорове между властите,“ добави тя.

Какво предоставя това на операторите:

Непрекъснатост на трансграничните операции: съществуващата рамка за водачи, работещи в няколко държави, се запазва, като се избягва прекъсване.

По-предвидимо планиране: приложимата система се определя предварително въз основа на очакваната дейност през следващите 12 месеца, което намалява риска от ретроградни промени.

Без допълнителна административна тежест: не се прилагат изисквания за предварителна нотификация за мултинационални автомобилни транспортни операции.

По-голяма правна сигурност: по-ясни процедури, определени срокове и пропорционални санкции намаляват споровете и осигуряват по-голяма сигурност при проверки.

Ревизията има за цел да подобри взаимодействието на националните системи за социална сигурност в целия ЕС, подпомагайки трудовата мобилност и намалявайки правната несигурност за хората и компаниите, които оперират през граници.

За операторите това е особено важно, предвид силно мобилния характер на трансграничните операции.

Няколко основни елемента, застъпвани от IRU, са отразени в споразумението, което подкрепя по-голяма предвидимост, стабилност и правна сигурност за трансграничните автомобилни транспортни операции.

Съществуващата рамка за водачи, работещи в две или повече държави, се запазва. В същото време се въвеждат по-ясни срокове за предварително определяне на коя държавна система се прилага, основаващо се на очакваната дейност през следващите 12 месеца, като определеното е валидно до 24 месеца. Това избягва фрагментирани или ретроактивни промени и подпомага по-предвидимото планиране за операторите.

Важно е, че не се прилага изискване за предварителна нотификация в ситуации, при които водачите работят в няколко държави. Това избягва допълнителна административна тежест за мобилните операции.

Правилата, удостоверяващи къде е установено дадено дружество, също се запазват, с допълнителни насоки за подпомагане на последователното прилагане в държавите членки. Нито един отделен фактор не е решаващ, което адресира опасенията относно непропорционално разчитане на отделни критерии.

Процедурите за издаване и проверка на документа, удостоверяващ коя държавна система за социална сигурност се прилага, са изяснени и засилени. Определените срокове за отговор, включително 35-дневен срок, помагат за намаляване на споровете между властите и осигуряват по-голяма сигурност при проверки.

Санкциите остават пропорционални и не могат да доведат до загуба на права за социална сигурност.

Следващи стъпки

Досието сега се движи към окончателно приемане. След одобрение от държавите членки и одобрение от комисия в Европейския парламент, следващата стъпка е официално приемане от двете институции.