DHL Group и Ford допълнително засилват дългогодишното си партньорство в областта на електромобилността. Според компанията, общо 2400 нови електрически вана на Ford ще бъдат добавени към флота за доставки на DHL в Германия до края на 2025 г. Много от тези превозни средства – включително моделите E-Transit и E-Transit Custom – вече са доставени. Така общият брой на електрическите ванове, доставени от Ford за подразделението Post & Parcel Germany, достига 4900. Целият флот за доставки на DHL включва около 35 000 електрически превозни средства.

Два модела за различни нужди при доставки

Ford E-Transit се използва за доставки на пратки в градските райони. С товарен капацитет от 18 m³, батерия от 68 кВтч и пробег до 315 км, той е идеален за градски условия. Достъпна е и версия с батерия от 89 кВтч, предлагаща пробег до 402 км. По-компактният E-Transit Custom се използва за комбинирани доставки в селските райони. Той предлага товарен обем от 6,8 m³, батерия от 64 кВтч и пробег до 328 км. В сравнение с подобни превозни средства с двигатели на вътрешно горене, и двата модела спестяват средно 4 тона CO₂ и 1200 литра дизел годишно.

Надграждане на превозното средство: Ford Pro като системен доставчик

Ford Pro предлага не просто превозни средства, а цялостна екосистема. Тя включва свързан телематичен софтуер, мобилни сервизни услуги от специалисти на Ford и персонализирани пакети за поддръжка. Около 70% от сервизните дейности могат да се извършват директно в депата на DHL, което значително повишава готовността на превозните средства. Според Ford Pro, това може да добави до шест допълнителни работни часа на месец за всяко превозно средство.

Дългосрочно партньорство, фокусирано върху устойчивостта

Ford и DHL вече си сътрудничиха в съвместното производство на превозни средства в Кьолн през 2018 и 2019 г. Тяхното стратегическо партньорство беше официално подновено през 2022 г. Настоящата инициатива е част от „Стратегия 2030“ на DHL Group, чиято цел е постигане на нулеви нетни емисии на парникови газове до 2050 г. До 2030 г. над 66% от доставките на първа и последна миля трябва да се извършват с електрически превозни средства.