Това означава, че DAF вече може да предложи персонализирано електрическо решение за всяко приложение. Новите модели шаси кабини се предлагат както за XD и XF Electric – „Международен камион на годината 2026“ – така и за новите XG и XG+ Electric, които разполагат с най-просторните кабини на пазара.

С появата на новите мултиосни и с двойно задвижване модели на DAF XD, XF, XG и XG+ Electric, вече е налично решение с нулеви емисии за почти всички транспортни приложения. Превозните средства съчетават ефективни и мощни силови агрегати с електродвигатели PACCAR EX-D1 и EX-D2 за несравним комфорт и оптимална видимост във всички посоки. А благодарение на модулното разположение на батерийните пакети и на интелигентно подготвената база за надстройки, DAF прави прехода към електрически превозни средства икономически привлекателен.

FTG и FTN Electric: 6×2 влекачи с управляема бутална или поддържаща ос

DAF XD, XF, XG и XG+ Electric вече се предлагат и като 6×2 влекачи за тежкотоварни приложения. Шасито FTG е оборудвано с управляема или неуправляема бутална ос, докато FTN винаги разполага с управляема задна поддържаща ос.

Електрическият камион с конфигурация FTG е уникален в индустрията и е идеален за транспорт, при който допълнителният полезен товар и оптималното разпределение на натоварването по осите са важен фактор. Това прави FTG подходящ за тежкотоварни дистрибуционни приложения, както и за транспорт на строителни материали. Управляемата бутална ос също така гарантира най-високо ниво на пригодност за работа в оградени пространства.

Когато освен висок полезен товар се изисква и максимална маневреност, тогава FTN е идеалният избор. Със своята управляема задна допълнителна ос този влекач е перфектен за градска дистрибуция и транспорт, при който превозното средство трябва да извършва много различни маневри.

И двата модела FTG и FTN на DAF XD, XF, XG и XG+ Electric са оборудвани с мощния двигател PACCAR EX-D2 с мощности от 270 кВт (370 к.с.) до 350 кВт (480 к.с.). FTG с бутална ос стандартно се предлага с три батерийни пакета, докато FTN със задна допълнителна ос предлага избор от три, четири и дори пет пакета, за пробег с нулеви емисии от над 500 километра с едно зареждане.

Фактът, че DAF XD, XF, XG и XG+ Electric са с допустима максимална маса до 50 тона, означава, че са възможни и електрически версии EcoCombi.

FAS Electric: 6×2 шаси с надстройка със задна поддържаща ос

Програмата на DAF за напълно електрически шаси кабини с надстройка вече включва не само 4×2 (FA) модели, но и 6×2 модели с управляема бутална (FAG) или управляема задна допълнителна ос (FAN). Специално за приложения, които изискват висок статичен полезен товар, DAF въвежда електрическото 6×2 FAS шаси с допустима максимална маса до 28 тона.

FAS разполага с двойно монтирана задна допълнителна ос с товароносимост 10 тона. Това го прави идеален избор за самосвали и за композиции със сменяеми контейнерни системи, при които цялото тегло на товара за кратко се поема от третата ос по време на товарене и разтоварване. Като опция се предлага повдигаема трета ос за намаляване консумацията на енергия и на износването на гумите.

Фактът, че DAF XD, XF, XG и XG+ Electric се предлагат като FAS модели с 3 до 5 батерийни пакета, ги прави подходящи за широк спектър от приложения, благодарение и на широкия диапазон от мощности, предлагани от електродвигателите PACCAR EX-D1 и PACCAR EX-D2: от 170 кВт (230 к.с.) до 350 кВт (480 к.с.). Пробег с нулеви емисии от над 500 километра вече е възможен в зависимост от приложението и от броя на батерийните пакети.

FAT и FAW Electric: 6×4 и 8×4 шаси кабини с двойно задвижван тандем

За строителната индустрия и за други тежкотоварни приложения, които изискват двойно задвижвани тандеми, DAF разширява гамата XD, XF, XG и XG+ Electric с 6×4 FAT и 8×4 FAW модели. Със здрав 21-тонен тандемен комплект (с единична или главинна редукция; ресорно или въздушно окачване) и максимално сцепление, тези нови електрически превозни средства се чувстват напълно у дома си на всяка строителна площадка. Освен това, 6×4 FAT се предлага и с лек 19-тонен тандемен пакет на DAF.

Благодарение на своята 6×4 конфигурация с двойно задвижвани задни оси, Electric FAT осигурява максимално сцепление на неравен терен. Това прави превозното средство с допустима максимална маса от 29 тона напълно подходящо за самосвални приложения и за бетоновози.

С управляема задна допълнителна ос зад двойно задвижвания тандемен комплект, FAW Electric отива още една стъпка по-далеч. Тази 8×4 конфигурация с допустима максимална маса от 37 тона е идеална за самосвални приложения и сменяеми контейнерни системи в комбинация с кран, както и за транспорт на големи обеми пясък, чакъл и асфалт. Управляемата задна допълнителна ос предлага изненадващо високо ниво на маневреност.

Напълно електрическите FAT и FAW шасита могат да бъдат оборудвани, както с електродвигатели PACCAR EX-D1, така и с PACCAR EX-D2. Наличен е и избор от три, четири или пет батерийни пакета.

6×4 FAT се предлага и като строителен модел. Версиите XDC и XFC се отличават с голям пътен просвет от 40 сантиметра (в зависимост от размера на гумите) и ъгъл на заход от 25 градуса. XDC и XFC Electric се отличават със здрава решетка, стоманена защитна плоча на радиатора, броня с вградени LED светлини и опционално гъвкаво долно стъпало.

Силови агрегати

XD, XF, XG и XG+ Electric използват мощните и ефективни електродвигатели PACCAR EX-1 и EX-2. Тези силови агрегати, разположени централно в шасито, се предлагат с мощности от 170 кВт (230 к.с.) до 350 кВт (480 к.с.) и максимален въртящ момент съответно 1500 Нм и 2400 Нм. Новоразработената 3-степенна директна трансмисия с планетарен предавателен механизъм гарантира ниско тегло, висока ефективност и изключително плавно превключване, за най-високо ниво на комфорт при управление и за максимална ефективност.

Това се подпомага и от опцията за One Pedal Drive. Тя позволява педалът на газта да се използва, както за ускоряване, така и за забавяне. Долната част от хода на педала е за ускорение, а горната може да се използва за регенеративно спиране. One Pedal Drive може да бъде активирана чрез превключвателя на моторната спирачка на кормилната колона, като водачът може да избира различни нива на спирачна сила от 33 процента, 66 процента или 100 процента от общата спирачна сила.

Основни предимства на LFP батериите

За да може електрическите превозни средства да бъдат оптимално адаптирани към нуждите на клиентите и приложенията, DAF предлага широка гама от батерийни конфигурации от 2 до 5 пакета (210 до 525 кВтч). DAF използва само най-новото поколение литиево-желязо-фосфатни (LFP) батерии. Те са без кобалт и никел и се отличават с много дълъг експлоатационен живот. LFP батериите могат редовно да се зареждат до 100 процента, без това да влияе върху техния експлоатационен живот.

Охлажданите с течност LFP батерии, използвани от DAF, имат висока термична стабилност, което допринася за повишена безопасност, и се предлагат с 8-годишна гаранция.

Най-висока съвместимост за производители на надстройки като стандарт

Благодарение на гъвкавото и модулно разполагане на батерийните пакети върху шасито, XD, XF, XG и XG+ Electric предлагат изключително високо ниво на съвместимост за производители на надстройки. Позицията на пакетите може да бъде адаптирана към конкретното приложение на превозното средство, което от своя страна създава пространство за монтаж на странични сметосъбиращи надстройки или за закрепване на опори за кран. Като опция се предлага 650 V e-PTO (25 кВт, 60 кВт и 100 кВ) тза захранване на електрическа хладилна, сменяема или самосвална инсталация.

Най-новите модели XD, XF, XG и XG+ Electric се възползват и от тясното сътрудничество на DAF с водещи производители на надстройки в цяла Европа. В резултат на това компонентите на надстройките и конекторите могат лесно да бъдат монтирани върху шасито. Това опростява процеса на надграждане на надстройките и гарантира по-бърза наличност на превозните средства. Благодарение на усъвършенстваната софтуерна интеграция, както превозното средство, така и надстройката могат лесно да комуникират помежду си, което позволява (частично) управление на надстройката от кабината и достъп до функции на превозното средство от надстройката.

Подкрепа за енергийния преход

В допълнение към пълната гама от иновативни електрически камиони, DAF предоставя и цялостен пакет от услуги за подпомагане на транспортните оператори в техния енергиен преход. Те варират от специализирани програми за обучение на водачи и детайлно планиране на маршрути, до доставка на зарядни станции и системи за съхранение на енергия. Както и предоставяне на специфична информация чрез онлайн платформата за управление на автопаркове PACCAR Connect. Именно тази комбинация от продукти и услуги прави DAF най-добрия партньор в енергийния преход.

Отличителна ДНК

„Разбира се, DAF XD, XF, XG и XG+ Electric, с новите конфигурации на осите, притежават същата отличителна ДНК като настоящата серия камиони New Generation DAF“, казва Йерун ван ден Йотелаар, член на Управителния съвет и директор „Разработване на продукти“. „В резултат на това те също поставят стандарти в своя сегмент по отношение на безопасност, комфорт и лекота на използване. Благодарение на много широката гама от модели, кабини, двигатели и шасита, DAF е в състояние да предлага персонализирани решения за всяко транспортно приложение, включително и електрическо.“