От следващия месец законът в Норвегия ще се промени. С новите си правомощия норвежките власти ще могат да се справят по-ефективно с нарушенията в каботажния транспорт.
„Промените ще дадат на полицията и на Норвежката администрация за обществените пътища нов инструмент за контрол и реакция за нарушенията в търговския транспорт. Изпращаме ясен сигнал, че не искаме нарушения на правилата за каботаж в Норвегия“, казва министърът на транспорта Йон-Ивар Нигорд, цитиран в официалното съобщение на правителството.
Правителството на Норвегия обяви, че от 1 март контролните органи ще могат да налагат глоби за някои нарушения на правилата за пътен транспорт.
Досега глобите за нарушения на специфични разпоредби, засягащи каботаж в автомобилния превоз на товари, бяха налагани чрез административни процедури. От 1 март Норвежката администрация за обществените пътища ще има право да налага глоби на място за определени нарушения.
Инспекторите ще могат да налагат глоби по време на проверките за нарушения на няколко конкретни правила за каботаж при превоз на товари, за липса на свидетелство за управление и за непритежание на лиценз по време на превоз.
„В случаите, когато превозвачът няма лицензионен документ или шофьорска карта, може да бъде начислена глоба за нарушението от 60 000 норвежки крони (приблизително 5300 евро),“ гласи съобщението.
Въпреки новите правомощия на Норвежката администрация за обществените пътища, ще продължат да се образуват и административни производства в случаите, касаещи сериозните нарушения.
„Не си струва да нарушаваш правилата. Правителството иска по-високи глоби за нарушения в търговския транспорт, за да се гарантира, че повече хора спазват правилата и че има ефективна реакция, когато законът бъде нарушен“, казва Нигард.
Това са изброените нарушения на разпоредбите за каботаж, които Норвежката администрация за обществените пътища ще може да санкционира по време на крайпътни проверки от месец март:
ако не е възможно да се докаже чрез документи законността на международното пътуване до Норвегия,
ако каботажът е извършен повече от седем дни след края на последното международно пътуване,
когато са извършени повече от три каботажни операции след международен превоз,
когато е извършена повече от една транзитна каботажна операция,
ако транзитният каботаж е бил извършен повече от три дни след пристигането в Норвегия без товар,
ако товарителницата е непълна
ако от превозното средство липсва товарителницата/документацията за национален транспорт,
ако каботажът е започнал преди международният транспорт да бъде разтоварен.
