Прилагането е насочено към насърчаване на правилното използване на бордовото устройство (OBU) и предотвратяване на нарушенията, като по този начин се създават равни условия за всички превозвачи.

С въвеждането на пътната такса за камиони, собствениците на камиони ще трябва да плащат за всеки изминат километър по пътищата, където се прилага таксата. Изминатият пробег се регистрира с помощта на бордово устройство (OBU). Бордовото устройство (OBU) трябва винаги да бъде включено по време на шофиране в страната, дори по пътищата, освободени от пътна такса за камиони.

Предотвратяване на нарушения

Нидерландия помага на превозвачите да спазват правилата, като предоставя ясна информация относно разпоредбите, проверките и отговорностите на собствениците и водачите на превозни средства. Например, чрез ясно обяснение какво се очаква и какво да се направи в случай на повреда, могат да се избегнат недоразумения и глоби в максимална степен.

Често срещано погрешно схващане е, че изключенията или облекченията, предоставени в други държави, важат и в Нидерландия. Това не е непременно така. Всеки, който приеме това за вярно и не спазва нидерландските разпоредби, рискува да бъде глобен.

Как могат да се подготвят превозвачите?

От 1 юли всеки камион от категории N2 и N3, влизащ в Нидерландия, трябва да бъде оборудван с работещо бордово устройство (OBU). За да спазват разпоредбите, превозвачите трябва:

•  да имат договор с доставчик, който поддържа тол таксата за камиони в Нидерландия;

•  да използват бордово устройство  (OBU), което работи в Нидерландия;

•  да свържат бордовото устройство  (OBU) с правилния регистрационен номер;

•  бордовото устройство  (OBU) да бъде включено през цялото време, докато шофират;

•  в случай на повреда, незабавно да съобщят на техния доставчик на услуги и да организират осигуряването на работещо бордово устройство (OBU) в рамките на три часа.

На собствениците, които вече имат договор с доставчик на услуги, се препоръчва да проверят дали могат да разширят договора си, така че той да важи и за Нидерландия В противен случай ще е необходимо отделно бордово устройство (OBU) за Нидерландия. Лицето за контакти за всякакви въпроси или технически проблеми, свързани с бордовите устройства (OBU), е винаги доставчикът на услуги.

Глоби за нарушения

От началото на таксата за камиони, RDW ще проверява дали са изпълнени изискванията. Глоба може да бъде наложена за всякакви нарушения. За първите шест месеца (до 1 януари 2027 г.) ставките се намаляват наполовина:

•  без договор с доставчик на услуги за пътната такса за камиони: 800 евро (до 01.01.2027 г.: 400 евро);

•  шофиране с изключено бордово устройство  (OBU): 500 евро (до 01.01.2027 г. 250 евро);

•  шофиране с неработещо (неизправно) бордово устройство  (OBU): 500 евро (до 01.01.2027 г. 250 евро);

•  шофиране с бордово устройство  (OBU), което принадлежи на друг камион: 500 евро (до 01.01.2027 г. 250 евро).

Най-много една глоба може да бъде издадена на превозно средство в рамките на 24 часа. Ако в рамките на този период бъдат открити няколко нарушения, ще бъде наложена само най-високата глоба.

Как функционират надзорът и прилагането?

Таксите за камиони се следят с помощта на фиксирано оборудване над пътя и мобилно оборудване край пътя. Преди налагането на глоба винаги се извършва преценка от човек. Глобата се изпраща по пощата на собственика на превозното средство. Ако адресът не е известен или вземането се окаже невъзможно, превозното средство може да бъде спряно от властите. Глобата ще трябва да бъде платена незабавно.

Моля, вижте www.trucktoll.nl за повече информация относно правилата и подготовката.