• Вход
No Result
View All Result
  • Логистична Конф.
  • Складова логистика
  • Транспорт+спедиция
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • ОЩЕ
    • Техника и технологии
    • Икономика и инвестиции
    • Логистични центрове
    • Системи за управление
    • Ново в БГ
    • За бизнеса
    • Инфраструктура
    • Е-мобилити
    • Камиони
    • Ванове
    • Анализи
    • Видео
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Kamioni.bg
    • Bageri.bg
    • Абонамент
  • Логистична Конф.
  • Складова логистика
  • Транспорт+спедиция
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • ОЩЕ
    • Техника и технологии
    • Икономика и инвестиции
    • Логистични центрове
    • Системи за управление
    • Ново в БГ
    • За бизнеса
    • Инфраструктура
    • Е-мобилити
    • Камиони
    • Ванове
    • Анализи
    • Видео
    • Най-ново
    • Най-четени
    • Справочник Кой какъв е в транспорта…
    • Kamioni.bg
    • Bageri.bg
    • Абонамент
No Result
View All Result

Списание ЛОГИСТИКА » Преслава Филипова, БАС: AI трансформацията започва от хората, не от технологиите

Преслава Филипова, БАС: AI трансформацията започва от хората, не от технологиите


08.06.2026
A A
Ралица Русинова
Reading Time: 1 min read
Преслава Филипова, БАС: AI трансформацията започва от хората, не от технологиите

Когато талантът срещне дисциплината, а амбицията се превърне в резултат, се раждат примери, които вдъхновяват отвъд рамките на една индустрия.

Безспорна е символиката да пиша настоящата статия в навечерието на исторически момент, когато България има вече своя пръв победител на Евровизия. Сцената на Евровизия и глобалните вериги на доставки имат повече общо, отколкото изглежда – и двете изискват синхрон между множество участници, издръжливост в кризисна среда и умение да се разказва силна история, било то чрез музика или чрез ефективност и иновации.

Намирам изненадващо силен паралел между Дара (Дарина Йотова), олицетворяваща новото поколение български артисти, и специалистите по управление на веригите на доставки в България в демонстрираната комбинация от креативност, постоянство и стратегическо мислене. И в двата случая успехът не идва случайно – той е плод на внимателно планиране, устойчивост и способност да се реагира на динамична среда.

AI няма да спаси снабдяването, ако екипите не са готови

Веригите на доставки навлизат в решаваща фаза на трансформация. Натискът не идва от един-единствен фактор, а от комбинацията от няколко системни сили – ускорено технологично развитие, геополитическа нестабилност, регулаторни и ESG изисквания, демографски промени и хроничен недостиг на таланти. В този контекст управлението на веригите на доставки се превръща от оперативен механизъм в стратегическа платформа за устойчивост, растеж и конкурентно предимство.

Кои са ключовите приоритети пред веригите на доставки? Все по-голяма част от мениджърите по снабдяване и вериги на доставки идентифицират сходни приоритети, които определят дневния им ред:

  1. Резилиентност като ключова стратегическа способност

Резилиентността вече не се разглежда като „план Б“, а като вградена характеристика на веригата на доставки. Експертите по снабдяване я определят като способност за бързо адаптиране към прекъсвания, симулиране на сценарии, управление на комплексни рискове и работа с екосистема от партньори, а не линейна мрежа от доставчици.

  1. Ускорено развитие на умения за работа с изкуствен интелект

Изкуственият интелект променя начина, по който се вземат решения – от прогнозиране на търсенето и управление на риска до стратегическо снабдяване и преговори. Умението да се работи с AI и данни вече не е допълнително предимство, а базова професионална грамотност.

  1. Устойчивостта като част от ежедневните търговски решения

Устойчивостта преминава от отчетна и регулаторна тема към интегриран елемент на стратегиите по намиране и селекция на доставчици (sourcing), управлението на доставчици и общата стойност (total value), а не само на разходите.

  1. Иновации, растеж и ограничаване на прахосването на ресурси

От отделите по снабдяване вече се очаква не просто да оптимизират разходи, а да отключват растеж чрез иновации, партньорства и елиминиране на загуби – финансови, материални и организационни.

Специалистите в управлението на веригите на доставки са фундаментът и движещата сила зад всеки един от изброените приоритети.

AI – технологичен катализатор или културно предизвикателство

Технологичният пробив се случва в среда на икономическа несигурност, геополитическо напрежение и силно променящи се очаквания към работната сила. Именно тук се крие парадоксът – технологията засилва ролята на снабдяването, но едновременно с това задълбочава недостига на подготвени таланти.

Допреди няколко десетилетия ролята в снабдяването се свеждаше основно до управлението на доставчици и трансакционните процеси. Днес това бизнес направление работи:

  • с изкуствен интелект и аналитични модели;
  • големи масиви от данни;
  • стратегическо управление на риска;
  • очакване за директен принос към бизнес резултатите.

Наборът от умения, които правят един екип по снабдяване успешен, се промени драматично, и то за твърде кратко време.

И въпреки това изследвания в глобален план показват ясно несъответствие:

  • Макар 94% от служителите да са „отворени“ към използването на AI, едва 36% знаят как да го интегрират в своите работни процеси. Това твърди ново проучване на Gartner на базата на анализ на отговорите на експерти по веригите на доставки, чиито организации са внедрили AI през последната година.
  • Според проучване на IBM 68% от ръководителите се опасяват, че техните AI инициативи ще се провалят заради слаба интеграция с основните бизнес процеси.

Проблемът не е липсата на интерес към AI, а в несъответствието в уменията, културата и начина на работа.

AI трансформацията е социално, не само технологично предизвикателство. Успешната стратегия за изкуствен интелект се определя по-малко от избраната платформа и много повече от:

  • лидерството;
  • вътрешнофирмените обучителни програми;
  • готовността за експериментиране;
  • способността да се преосмислят остарелите практики.

В този смисъл AI влияе не само върху процесите, а и върху доверието, приобщаването, начина на вземане на решения и цялостното преживяване на служителя (employee experience). Затова измерването на организационната култура и ценностите става също толкова критично, колкото и оценката на техническите компетенции.

Организациите с висока склонност към избягване на риска изостават именно тук – не защото нямат достъп до технологии, а защото не създават среда, в която хората могат и смеят да ги използват.

 

Предизвикателствата пред талантите в снабдяването

Ключово предизвикателство Описание Управленски извод/Стратегически отговор
Конкуренция за таланти (вътрешна и външна) 86% от екипите по снабдяване изпитват кадрови дефицит. Конкуренцията вече не е само между компании, а и вътрешна – между ИТ, финансови и други отдели за един и същ профил кадри. Надграждането на уменията

(up-skilling) и вътрешната мобилност често са по-рентабилни от външното наемане.
В определени случаи аутсорсингът и стратегическите партньорства се превръщат в дългосрочен инструмент, а не във временна мярка.

Липса на ясно послание  Възприятието за снабдяването като „административна функция“ продължава да ограничава привличането на служители с висок потенциал и млади таланти. Организацията трябва целенасочено да изгражда собствен имидж чрез партньорства с университети, междусекторен подбор на персонал и ясно дефинирани кариерни пътеки със стратегическа перспектива.
Демографски
натиск и загуба на институционално знание
Смяната на поколенията създава критични пропасти, особено в области, като управление на взаимоотношения с доставчици, договаряне и търговска интуиция. Менторството и структурираните програми за трансфер на знания не са с пожелателен характер, а са ключови за приемствеността на това направление.
Голямото напускане  Служителите очакват справедливо възнаграждение, реални възможности за развитие и качество на живот, а не символични инициативи. Организационната култура, развитието и прозрачността са най-силните инструменти за привличане и задържане на таланти в дългосрочен план.

Внедряването на AI стана масово. Готовността за работа с AI – не. Докато близо три четвърти от организациите вече внедряват или тестват AI, едва 18% реално инвестират масово в преквалификация на хората си (проучване на AON от 2026 година).

Това създава сериозен стратегически риск – иновациите се развиват по-бързо от способността на организациите да ги усвояват.

 

Пътят напред 

Пътят напред изисква  съзнателно изграждане на готовност за бъдещето. Новата ера в снабдяването няма да бъде резултат от случайни инициативи. Изисква се цялостен и дългосрочен подход, който обединява технологичната трансформация, развитието на талантите, организационната култура и бизнес стратегията.

  • Технологична трансформация. С навлизането на AI фокусът се измества от експериментиране към отговорно управление, но много организации не са готови. Само 28% имат напълно внедрени правила и контрол, а под половината – специализиран екип за управление на AI, и само една четвърт от компаниите имат длъжност „ръководител ИИ“ (според проучване на AON от 2026 година).
  • Развитие на талантите. С нарастването на автоматизацията и допълващите технологии фокусът преминава от заместването на роли към тяхното преосмисляне. Това поставя на преден план преценката, креативността и взаимодействията между хората, наред с технологичните възможности.
  • Организационна култура. Все повече работодатели (55%) насърчават самостоятелното учене, което показва преход към споделена отговорност за развитието. Въпреки това ясните обучителни пътеки и подкрепата от мениджъри и ментори остават ключови. Фокусът върху уменията вече променя „кариерната мобилност“ – 76% от компаниите ги приоритизират пред дипломите. В същото време едва 35% използват AI платформи за обучение, което разкрива значителен потенциал за по-ефективно развитие и свързване на ученето с кариерния растеж (отново според проучване на AON).
  • Бизнес стратегия. Въпросът вече не е дали да инвестираме в хората, а колко бързо го правим. В ерата на AI печелят най-адаптивните – тези, които ясно определят къде технологията създава стойност, преосмислят работата и целенасочено изграждат умения. Успехът изисква едновременно данни, трансформация и отговорно управление, за да се превърнат амбициите за AI в реални бизнес резултати.

Определете къде AI ще създаде стойност, но и риск в организацията. Разберете кои задачи ще бъдат автоматизирани, допълнени или изцяло преформулирани. Използвайте данни, за да оцените въздействието върху роли, умения, продуктивност и разходи, и комбинирайте вътрешни анализи с външни сравнителни показатели (benchmarks). Оценете готовността на организацията, включително ангажираността на лидерите и риска от ниско приемане от служителите. Изградете ясен, основан на доказателства подход за приоритизиране на AI инвестициите.

Преосмислете ролите и процесите, за да постигнете синхрон между хора и технологии. Преразгледайте работата, уменията и начина на функциониране, за да реализирате продуктивността, подпомагана от AI. Идентифицирайте ключовите бъдещи умения, за да управлявате по-добре преквалификацията и подбора. Синхронизирайте с организационния модел и мотивирайте служителите да преминат към новия начин на работа. Подкрепете промяната чрез данни и структурирано управление, като дадете на лидерите инструменти да превръщат амбициите за AI в конкретни решения за хората.

Изградете умения и модел на управление за отговорно скалиране на AI. Развивайте AI грамотност сред лидерите и служителите, като адаптирате подкрепата според готовността на екипите. Внедрете ясни рамки за мениджмънт, обхващащи етика, съответствие и отчетност. Осигурете контрол върху риска, без да ограничавате иновациите, и поддържайте постоянен надзор, за да гарантирате доверие, прозрачност и съответствие с организационните ценности.

 

Преслава ФИЛИПОВА
Съосновател Българска Асоциация Снабдяване (БАС), глобален стратег по закупуване на бизнес услуги в IBM

 

Tags: AIВерига на доставкитедигитализациякадритенденции

Свързани

SFA Automotive затвърждава лидерството си при лекотоварните автомобили в България

09.07.2026

Битката за товарен капацитет в самолетите се изостря

09.07.2026

Първа доставка на оперативен лизинг на влекачи DAF от „ПАККАР Файненшъл България“

09.07.2026

Mercedes-Benz Sprinter в помощ на логистиката на „Примекс“

09.07.2026

След километри по пътищата на България Scania Road Show 2026 завърши своето пътуване

07.07.2026
  • Ново
  • Сродни
  • Популярно
SFA Automotive затвърждава лидерството си при лекотоварните автомобили в България

SFA Automotive затвърждава лидерството си при лекотоварните автомобили в България

09.07.2026
Битката за товарен капацитет в самолетите се изостря

Битката за товарен капацитет в самолетите се изостря

09.07.2026
Първа доставка на оперативен лизинг на влекачи DAF от „ПАККАР Файненшъл България“

Първа доставка на оперативен лизинг на влекачи DAF от „ПАККАР Файненшъл България“

09.07.2026
Mercedes-Benz Sprinter в помощ на логистиката на „Примекс“

Mercedes-Benz Sprinter в помощ на логистиката на „Примекс“

09.07.2026
След километри по пътищата на България Scania Road Show 2026 завърши своето пътуване

След километри по пътищата на България Scania Road Show 2026 завърши своето пътуване

07.07.2026
Облекчението при цените на дизела още не е достигнало до превозвачите в ЕС

Облекчението при цените на дизела още не е достигнало до превозвачите в ЕС

07.07.2026
Amazon инвестира над 10 млрд. евро в роботизацията на логистичната си мрежа в Европа

Amazon инвестира над 10 млрд. евро в роботизацията на логистичната си мрежа в Европа

06.07.2026
EPAL отбеляза 35 години от създаването си с международна конференция в Мюнхен

EPAL отбеляза 35 години от създаването си с международна конференция в Мюнхен

24.06.2026
Людмил Елшишки, Gebrüder Weiss: Клиентите търсят партньори, които могат да управляват риска

Людмил Елшишки, Gebrüder Weiss: Клиентите търсят партньори, които могат да управляват риска

18.06.2026
DHL Supply Chain строи хъб за батерии в Нидерландия

DHL Supply Chain строи хъб за батерии в Нидерландия

15.06.2026
Supply Chain Forum 2026 обедини в София експертите по снабдяване и управление на вериги на доставки

Supply Chain Forum 2026 обедини в София експертите по снабдяване и управление на вериги на доставки

11.06.2026
Боян Джамбазов, основател на Логистична академия, в новия епизод на подкаст LOGISTIKA BG

Боян Джамбазов, основател на Логистична академия, в новия епизод на подкаст LOGISTIKA BG

11.06.2026
IFOY: Romb Technologies учи роботите да виждат

IFOY: Romb Technologies учи роботите да виждат

24.06.2026
EPAL отбеляза 35 години от създаването си с международна конференция в Мюнхен

EPAL отбеляза 35 години от създаването си с международна конференция в Мюнхен

24.06.2026
Пазарът на глобални спедиторски услуги ще достигне 233 млрд. евро до 2030 г.

Пазарът на глобални спедиторски услуги ще достигне 233 млрд. евро до 2030 г.

02.07.2026
Людмил Елшишки, Gebrüder Weiss: Клиентите търсят партньори, които могат да управляват риска

Людмил Елшишки, Gebrüder Weiss: Клиентите търсят партньори, които могат да управляват риска

18.06.2026
След заплахата от протест: МС обеща мерки за транспортния бранш

След заплахата от протест: МС обеща мерки за транспортния бранш

18.06.2026
Летните забрани за движение на камиони в Европа се завръщат

Летните забрани за движение на камиони в Европа се завръщат

22.06.2026
затвори
затвори
  • Верига на доставките
  • Транспорт и спедиция
  • Складова логистика
  • Техника и технологии
  • Е-мобилити
  • Икономика/инвестиции
  • Анализи
  • Инфраструктура
  • Логистични центрове
  • Системи за управлен.
  • Ново в БГ
  • За бизнеса
  • Видео
  • Камиони
  • Ванове
  • Най-ново
  • Най-четени
  • БОРСА КАМИОНИ
  • Е-СПИСАНИЯ
  • АБОНАМЕНТ
  • ЛОГИСТИЧНА КОНФ.
  • СПР. КОЙ КАКЪВ Е
  • КАТ. АВТ. ЗА РАБОТА
  • Kamioni.bg
  • Bageri.bg
  • ВХОД
  • РЕГИСТРАЦИЯ
  • Контакт с logistika.bg
  • Екип
  • Реклама
  • Абонамент
  • Контакти
  • Политика за поверителност
  • Политика за бисквитките

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

No Result
View All Result
  • Логистична Бизнес Конференция
  • Складова логистика
  • Транспорт и спедиция
  • Техника и технологии
  • Верига на доставките
  • е-Списания
  • Справочник Кой какъв е в транспорта
  • Икономика и инвестиции
  • Логистични центрове
  • Системи за управление
  • Ново в БГ
  • За бизнеса
  • Инфраструктура
  • Е-мобилити
  • Камиони
  • Ванове
  • Анализи
  • Видео
  • Най-ново
  • Най-четени
  • Абонамент
  • Kamioni.bg
  • Bageri.bg
  • Вход

Bulgarian Transport Press Ltd. © 2001 - 2023

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In
Този сайт използва с ваше съгласие бисквитки или подобни технологии за съхраняване, достъп и обработка на лични данни като вашето посещение на този уебсайт, IP адреси и идентификатори на бисквитки. Във връзка с изпълнението и прилагането на Общия регламент относно защитата на данните (Регламент (ЕС) 2016/679), можете да се запознаете с нашата Политика за бисквитките. Ако продължите да използвате този уебсайт, без да променяте настройките си, ще получите всички бисквитки, които сайтът използва. Можете да промените своите настройки за бисквитки по всяко време.
Приемам всичкиНастройкиОтказвам всички
Бисквитки

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Always Enabled
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDurationDescription
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
SAVE & ACCEPT