Все повече азиатски логистични компании и онлайн търговци създават свои бази в Европа, за да укрепят дистрибуционните си мрежи и да се доближат още повече до крайните потребители. Кои са най-ярките примери на пазара от последните месеци?
Споразумението за свободна търговия между ЕС и Индия отразява мащабната промяна в начина, по който се организира глобалната търговия. Логистичната интеграция между Европа и Азия вече набира скорост в очакване на тези промени. За това говорят и редица заслужаващи внимание инвестиции от последните месеци.
Temu
Глобалната платформа за електронна търговия Temu и базираната в Брюксел компания bnode (bpostgroup), експерт в дигиталните решения за логистика на пратки, подписаха Меморандум за разбирателство. Партньорството обедини експертизата на Temu в електронната търговия и възможностите на bnode в областта на обработката на пратки, транспорта и логистичната инфраструктура. В рамките на меморандума Temu и bnode ще засилят сътрудничество в Белгия и Канада, ще проучват диверсифицирани модели за доставка, включително услуги за по-тежки пратки, и ще разширят достъпа чрез мрежи за получаване и предаване на пратки (pick-up и drop-off точки). Споразумението очертава рамка за нови зони за сътрудничество между Temu и bnode, включително укрепване на оперативния капацитет в складовата логистика, транспорта и последната миля както в Европа, така и в Северна Америка. Припомняме, че Temu отвори своя пазар (marketplace) за търговци от цяла Европа още през 2024 г. В перспектива платформата очаква местните продавачи и локалният фулфилмънт да формират до 80% от продажбите ѝ в Европа.

Shein
Глобалният онлайн търговец на модни стоки Shein се сдоби с логистичен хъб във Вроцлав в края на декември. Високоавтоматизираният център е проектиран да обслужва над 100 милиона клиенти на територията на Европа. Базата разкри 5000 работни места. Мащабната инвестиция подчертава нарастващото значение на фулфилмънт центровете за посрещане на повишените клиентски очаквания за бързина и ефективност.
Географското разположение на Полша, добрата ѝ транспортна свързаност и квалифицирана работна сила продължават да засилват привлекателността ѝ като логистична врата към Европа.
JD.com
JD.com, най-големият ритейлър в Китай по приходи, също разшири логистичното си присъствие в Европа. През февруари JD.com стартира компанията JoyExpress, специализирана услуга за доставка до последната миля. JoyExpress всъщност ще обслужва логистиката на онлайн платформата Joybuy, която се очаква да стартира през март 2026 година. Доставките ще се извършват в деня или на следващия ден от поръчката в големите европейски градове. Целта на инвестициите на JD.com е укрепване капацитета за изпълнение на поръчки в рамките на региона, намаляване зависимостта от далечни трансгранични доставки и по-добър контрол върху разходите и операциите.
LX Pantos
През февруари 2026 г. южнокорейският логистичен оператор LX Pantos обяви, че е придобил голям логистичен център в Катовице (Полша). Част от проект за публично-частно партньорство, стойността на инвестицията възлиза на 216 милиарда корейски вона (126,8 млн. евро). Площта на новия хъб на LX Pantos в Полша е 109 000 кв.м. Разположен в ключов индустриален регион с добри комуникации с основни европейски транспортни коридори, логистичният център ще започне да функционира като стратегически дистрибуционен хъб в първата половина на 2026 година. Той ще подкрепя корейски компании, разширяващи дейността си в Европа. Потенциалните функции на базата на LX Pantos е свързана и със следвоенното възстановяване на Украйна в зависимост от бъдещото геополитическо развитие.
Тези четири примера доказват тренда за все по-диверсифицирани търговски потоци, разширяване на дистрибуционния капацитет и по-дълбоко интегрирани вериги на доставки между регионите.


































