С общо 11 превозни средства, производителят ще демонстрира как ежедневните общински задачи могат да се изпълняват ефективно.

Фокусът на изложението ще бъде върху Unimog U 530 и двата батерийно-електрически камиона – Mercedes-Benz eEconic 400 и Mercedes-Benz eActros 400 от второ поколение. Освен това, Mercedes-Benz Trucks представя батерийно-електрически автомобил за събиране на отпадъци, който е частично направен от рециклирани материали и е изграден като концептуален автомобил след цялостно изследване на кръговата икономика в сектора на автомобилите за работа с участието на 32 партньора. Представянето на изложението е допълнено от две превозни средства на открито, както и от демонстрации на живо на плоюадката на Асоциацията за работни машини и общински технологии в Германия (VAK).

Mercedes-Benz eActros 400 за зимно поддържане на пътища

Ключов експонат на щанда е новият батерийно-електрически Mercedes-Benz eActros 400, който е специално проектиран за зимно поддържане на пътища и за общински летни операции. Превозното средство илюстрира гъвкавостта, многофункционалността и широката гама от каросерийни конфигурации, достъпни за eActros. В тази версия eActros 400 разполага с екипажна кабина за до шест души с повдигнат покрив, както и с особено здрав дизайн със стоманени брони и подвижно стъпало.

Каросерията е разработена в сътрудничество с Paul Nutzfahrzeuge GmbH от Пасау и включва тристранен самосвал Meiller Trigenius, кран Palfinger зад кабината и цялостен пакет за зимно поддържане на Bucher, състоящ се от хидравлика за зимни дейности, приставка за сняг и разпръскващо устройство. Особено забележителна тук е предната монтажна плоча за бърз монтаж, която остава прикрепена към снегорина при отстраняване и не е твърдо свързана с шасито. Това води и до намаляване на теглото през периода, когато няма зимни условия.

eActros 400 от второ поколение притежава ключовите технологични характеристики на eActros 600, отличаващ се с иновативната си обща технологична концепция, съчетаваща съвременна задвижваща технология и висока енергийна ефективност. Освен разработения вътрешно електрически задвижващ мост, литиево-желязо-фосфатната (LFP) клетъчна технология – известна с дългия си живот и над 95 процента използваем капацитет на батерията – и 800-волтовото бордово напрежение, тези характеристики включват още нов мултимедиен кокпит Interactive 2 и цялостни асистиращи системи за повишена безопасност. Превозното средство е оборудвано с два LFP батерийни пакета, всеки с капацитет от 207 кВтч, които заедно осигуряват 414 кВтч инсталиран батериен капацитет. С два батерийни пакета, eActros 400 има пробег до 480 километра, в зависимост от приложението.

За безопасност при евентуален инцидент, батериите не са монтирани директно върху рамата, а са позиционирани под превозното средство, за да са защитени. Двата батерийни пакета са преместени по-назад специално за това превозно средство, за да се постигне оптимален баланс на теглото за снегорина – пример за високата гъвкавост в дизайна на превозното средство. Управлението е подобрено с управляем заден мост, осигуряващ висока маневреност – ясно предимство при тесни общински приложения.

За зимно обслужване, превозното средство е допълнително оборудвано със снежни вериги, защитни решетки и две резервни камери със свързване за водна пръскачка. Интегрираната хидравлична система за зимно обслужване на Bucher с 4-верижна система, която също е инсталирана от Paul, позволява използването на снегорини и разпръскващи устройства.

Що се отнася до безопасността на пътя, eActros 400 е оборудван с най-съвременна технология: Със системи като ABA 6 Plus, Active Sideguard Assist (автоматично деактивиране при работа със снегорин) и Front Guard Assist (автоматично деактивиране при зимно обслужване), превозното средство предлага високо ниво на защита за водача и околната среда.

Mercedes-Benz eEconic 400 с допълнителен батериен пакет

Изложен в зала C6 ще е Mercedes-Benz eEconic 400. В сравнение с eEconic 300, това превозно средство е оборудвано с допълнителен четвърти батериен пакет. Той също така разполага с мощен товарен кран и система за сменяеми кошове, което подчертава широката гама от конфигурации, достъпни за eEconic, и неговата пригодност за разнообразни общински приложения.

В тази конфигурация, превозното средство е проектирано като камион за събиране с кран, използван за изпразване на контейнери (включително за стъклени отпадъци), както и за събиране на зелени отпадъци. Предният мост е проектиран за натоварвания до девет тона, което позволява работа с кран директно зад кабината и с дълго междуосие. Управляемият заден мост допълнително подобрява маневреността в градска среда. Каросерията е изработена от SAWO A/S. Превозното средство е предназначено специално за работа с датски клиент.

Мощен Unimog с приставки за целогодишна работа

Unimog U 530 допълва портфолиото като универсален носител на приставки, проектиран за целогодишна работа. В сътрудничество с производителя на каросерии Eggers Fahrzeugbau GmbH, това превозно средство е разработено за общинска употреба в Общинското предприятие за управление на отпадъците на Магдебург.

Той е оборудвано със система за сменяеми кошове Jotha за контейнери съгласно DIN 30720 и кран Palfinger. Задвижван от двигател с мощност 220 кВт (299 к.с.) и проектиран за общо тегло на автомобила от 16,5 тона, Unimog съчетава висока мощност за ефективно използване на спомагателните задвижвания със силен товароподемен капацитет. Ключова характеристика е интегрираната операционна система UNI-TOUCH, която позволява интуитивно управление на сложни работни процеси чрез въртящ се сензорен екран, значително намалявайки натоварването на водача в ежедневната работа.

Носачът на приставки Unimog отговаря на Регламент II за обща безопасност на ЕС (GSR II), осигурявайки помощ на водача и подобрена безопасност за всички участници в движението. Стандартните характеристики включват Sideguard Assist, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist, задна камера и предупредителна система за контрол на налягането в гумите.

В Магдебург превозното средство се използва за отстраняване на незаконно изхвърлени отпадъци извън пътя. Освен това, то подпомага общинския автопарк при зимно поддържане. Разпръскващото устройство Schmidt може да бъде монтирано на системата за сменяеми кошове Jotha, позволяващо бърза смяна между приставки и контейнери през целия зимен сезон.

Arocs и eEconic на откритото пространство

В зоната за изложба на открито, Mercedes-Benz Trucks се фокусира върху практически общински приложения. Представеният пред залата Mercedes-Benz Arocs 3148 AK 6×4/4, оборудван със зимно оборудване, кран и самосвал, е клиентско превозно средство на Пътната администрация на провинция Рейнланд-Пфалц, демонстриращо целогодишната гъвкавост на тази моделна серия.

За взискателни зимни приложения той използва Bucher товарочувствителна хидравлична система, допълнена от клиентска специфична система за филтриране на хидравлично масло и подвижна предна монтажна плоча. Този модулен дизайн позволява максимална гъвкавост, както при лятна, така и при зимна експлоатация.

Превозното средство е конфигурация със сменяем кош, която може да побере и тристранен самосвал и е представено на изложението с разпръскващо устройство за зимно поддържане на магистрали. То е проектирано и за използване със снегорин. Конфигурацията 3148 LAK 6×4/4 с управляеми първи и последен мост и задвижвани предни мостове осигурява отлично сцепление, съчетано с висока маневреност. Хидравлично управляем заден мост допълнително подобрява управлението.

Техническите модификации са извършени от Paul Nutzfahrzeuge GmbH, която е изключителен партньор за преоборудване за това превозно средство. Paul извършва всички дейности по преоборудването, осигурявайки ефективен процес и бърза доставка. След изложението, превозното средство ще влезе в експлоатация при LBM Rhineland-Pfalz, както е планирано.

До него е Mercedes-Benz eEconic 300, който има собствено тегло от около девет тона благодарение на своя оптимизиран дизайн. Това осигурява особено благоприятни условия за висок товароподемен капацитет при батерийно-електрически камиони с нисък вход, каквито се изискват при събирането на градски отпадъци.

Въпреки че законодателството за алтернативни задвижвания обикновено позволява по-високо общо тегло на автомобила, ограниченията за натоварване на осите остават непроменени. Това може да представлява предизвикателство на практика, особено при приложения с натоварена задна част, като например камионите за събиране на отпадъци. Изложеният eEconic адресира този проблем с особено ниско собствено тегло.

eEconic е показан без каросерия, за да предостави директен поглед върху батерийно-електрическото задвижване и основната архитектура на задвижването от първото поколение батерийно-електрически превозни средства на Mercedes-Benz Trucks.

Концептуален автомобил за кръгова икономика

Mercedes-Benz Trucks, FAUN Umwelttechnik и TSR Group, заедно с 30 партньора от индустрията и сектора на рециклиране, представят концептуален автомобил, базиран на Mercedes-Benz eEconic на IFAT. Той демонстрира холистичен подход към устойчивостта в производството на търговски превозни средства, като съчетава батерийно-електрическата задвижваща технология с материали и производствени процеси, проектирани за кръгова икономика.

Проектът показва как ресурсите могат да бъдат спестени, а материалните цикли да бъдат затворени по-плътно, докато доставките, производството и рециклирането се интегрират все повече. Превозното средство ще бъде представено в живи демонстрации на открито. Отделно изградена кабина, показваща използваните материали, ще бъде изложена на щанда на Mercedes-Benz Trucks.

Допълнителни превозни средства в живи демонстрации на пистата VAK

В допълнение към концептуалния автомобил, различни други превозни средства ще бъдат представени в живите демонстрации „Камион в действие“ на мястото на VAK. Те включват Unimog U 535 с UNI-TOUCH, мултифункционален крайпътен косач Mulag и разпръскващо устройство Bucher, Unimog U 430 с предна косачна комбинация Dücker, класически Unimog U 411 с плуг и разпръскващо устройство, Mercedes-Benz eActros 600 с кошова система Meiller и исторически Daimler-Benz L 4500 със заден товарач FAUN.

Демонстрациите се провеждат няколко пъти дневно и позволяват на посетителите да изпитат превозните средства в реални работни условия.

Панелна дискусия за кръгова икономика

Като част от панелната дискусия „От кръгов дизайн до кръгово превозно средство – как кръговата икономика трансформира мобилността на бъдещето“, представители на индустрията и асоциациите ще обсъдят нови подходи към ресурсно ефективната мобилност. Участниците включват Хилдегард Мюлер (президент на Германската асоциация на автомобилната индустрия, VDA), Кристиан Вилц (CEO на Mercedes-Benz Trucks Германия), както и други висши представители на индустрията.