Нарастващите цени на горивата и затрудненията в Ормузкия проток доведоха до рязко увеличение на  Finished Vehicle Logistics Cost Index за първото тримесечие на 2026 г., който достигна рекордно високо ниво.

Продължаващото поскъпване на петрола и дизеловото гориво, предизвикано от намаления трафик през Ормузкия проток, наложи публикуването на извънредна актуализация на европейския FVL Cost Index – показател, който измерва разходите в сектора на логистиката на готови автомобили в Европа.

Основните изводи от проучванията, проведени през април сред членовете на ECG – Асоциацията на европейската автомобилна логистика (Association of European Vehicle Logistics), показват нарастващ оперативен натиск върху сектора на автомобилната логистика в Европа. Повечето оператори съобщават за сериозна зависимост от колебанията в цените на горивата, като почти всички компании вече обсъждат с клиентите си промени в механизмите за компенсация на разходите за гориво.

Над половината от анкетираните – 54%, признават, че изпитват затруднения при покриването на тези разходи.

Предизвикателствата върху оперативната дейност и транспортния капацитет също се засилват. Според 46% от участниците в проучването високите разходи оказват сериозно влияние върху способността им да изпълняват договорните си ангажименти, а 49% вече са намалили или обмислят да намалят своя автопарк от камиони.

Индексът на разходите за логистика на готови автомобили (Finished Vehicle Logistics – FVL) за първото тримесечие на 2026 г., изготвен от PwC Austria, потвърждаващото финансово бреме върху индустрията, породен от геополитическата обстановка и скока в цените на дизеловото гориво. (PricewaterhouseCoopers, известна още като PwC, е мултинационална мрежа за професионални услуги, базирана в Лондон, Англия).

Европейският FVL Cost Index за първото тримесечие на 2026 г. достига 159,7 пункта – с 8,6 пункта повече спрямо четвъртото тримесечие на 2025 г., когато стойността му е била 151,1. Повишение се отчита във всички четири сегмента, като основният двигател е ръстът на FVL Road Cost Index. През първото тримесечие на 2026 г. той достига 145,3 пункта – с 15,9 пункта повече спрямо предходното тримесечие, основно заради по-високите цени на горивата.

Публикуването на тази извънредна актуализация беше определено като необходимо предвид настоящата ситуация. Редовната актуализация за второто тримесечие на 2026 г. ще бъде публикувана по график през октомври 2026 г.

Продължаващият военен конфликт нанася сериозни щети на индустрията, въпреки че някои автомобилни производители и товародатели вече са предприели мерки за подпомагане на ликвидността на логистичните компании. Очакванията са високите цени на горивата да се задържат още известно време. Дори при бързо прекратяване на конфликта ще бъде необходим период, за да се възстановят доставките до нивата отпреди войната.

Настоящата макроикономическа среда също предполага допълнително засилване на инфлационния натиск през следващите месеци, което ще доведе до ново увеличение на разходите във всички сегменти на индустрията и ще задълбочи финансовите затруднения на операторите.

„Докато натискът върху разходите продължава да расте, е изключително важно всички участници във веригата да действат решително и в координация“, заяви Волфганг Гьобел, президент на ECG. „Само чрез по-гъвкави механизми за актуализиране на горивните надбавки и по-адаптивни договорни условия можем да гарантираме финансовата стабилност на операторите и устойчивостта на европейската мрежа за автомобилна логистика в дългосрочен план.“

От ECG призовават автомобилните производители и товародателите да увеличат честотата и ефективността на механизмите за компенсиране на разходите за гориво и да прилагат по-гъвкави договорни практики. Целта е да се запази финансовата стабилност на операторите, транспортният капацитет и устойчивостта на европейската мрежа за автомобилна логистика.