Към момента 12 влака са доставени в България, а останалите 23 ще бъдат готови за доставка до април 2027 г. Това обяви министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев на Централна гара София по време на представянето на първия електрически мотрисен влак „Алстом“ за България. На събитието присъстваха заместник министър-председателят по управление на европейските средства Атанас Пеканов, заместник-министър Цвета Тимева, президентът на „Алстом“ за Европа Андрю ДеЛеоне и ръководствата на БДЖ и НК „Железопътна инфраструктура“.

„Работим активно и за повишаване на сигурността във влаковете. Създадена е работна група с участието на МВР, която ще задейства необходимите оперативни процедури за по-добро взаимодействие между институциите“, каза министър Пеев. Той посочи, че новите влакове на „Алстом“ трябва да бъдат използвани ефективно и да обслужват и по-дълги направления, включително линията до Бургас.

Това е ключов етап от програмата за доставка на 35 междурегионални влака Coradia Stream, поръчани от Министерството на транспорта и съобщенията на Република България по договора, подписан през април 2025 г. Влаковете ще бъдат използвани за маршрути с продължителност до 4–5 часа.

„Истинските ползватели в този важен етап са пътниците в цяла България, които ще получат достъп до ново поколение междурегионален железопътен транспорт, по-комфортен, по-достъпен и по-устойчив“, заяви Андрю ДеЛеоне.

Новият подвижен състав е важна стъпка в трансформацията на железопътната транспортна система на България. Поръчката, възложена на Alstom,  постигна всички ключови етапи съгласно планирания график. След успешните изпитания през май на първия влак в Германия, на които присъстваха и представители на Министерството на транспорта и съобщенията, първите 12 влака бяха доставени и преминаха необходимите тестове за експлоатация в България. Те вече са получили всички необходими разрешения и сертификати за превоз на пътници по българската железопътна мрежа.

Разработени специално за европейския пазар, междурегионалните влакове Coradia Stream са оборудвани с Европейската система за управление на железопътното движение ERTMS ниво 2  и отговарят както на европейските стандарти (EN), така и на Техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС). Те могат да работят с всички основни европейски системи за електрозахранване. Влаковете ще развиват максимална скорост от 160 км/ч.

Всеки влак се състои от 6 вагона и е със 100% нисък под, който осигурява лесен достъп за всички пътници. В средните вагони има по две входни врати от всяка страна, а в крайните вагони – по една от всяка страна. Пътническата информационна система включва както аудио съобщения, така и динамични визуални дисплеи.

Междурегионалните влакове Coradia Stream за България са оборудвани също с цифрова система за броене на пътници с изключително прецизни сензори, както и с контакти за зареждане на електронни устройства и електрически велосипеди. Всеки влак разполага с четири модерни тоалетни с контролирани емисии, разпределени равномерно по цялата дължина на композицията, като една от тях е адаптирана за хора с ограничена подвижност. Осигурени са и специални пространства за велосипеди и детски колички.

Договорът, подписан през април 2025 г. между Министерството на транспорта и съобщенията на Република България и консорциум BULEMU, с лидер Alstom, включва доставката на 35 електрически междурегионални влака Coradia Stream, както и предоставянето на услуги по поддръжка FlexCare Perform за период от 15 години. Поддръжката ще се изпълнява от Alstom в партньорство с българската компания RVP Invest. Обхватът на поддръжката включва превантивна поддръжка, планови, основни и аварийни ремонти и ще се извършва в две депа – в Пловдив, което вече е напълно оборудвано за първите влакове, и в София, което е в процес на изграждане.